作为CCTV《走遍中国》栏目的官方指定用车，宽体智能SUV捷途X70上市不久就圈粉无数，甚至部分地区出现排队提车的现象。但提到捷途，大家也许是比较陌生的。 其实呢，捷途是奇瑞控股旗下全新产品序列，产品定位旅行+细分市场。相比其它竞品，其产品具有年轻时尚化、智能科技化、大众旅行实用化等显著特点。 近日，笔者参加了在内蒙呼伦贝尔举办的走遍中国捷途X70驾享会。秋季的大草原蓝天白云、秋高气爽、牛羊成群、风景如画。此次试驾路况选择比较丰富，有一般城市道路、高速路、草原泥泞路、搓板路、坑洼路面等多种路况，能全面检验新车各方面性能。两天时间，从海拉尔出发，途经牧云山顶、莫日格河、黑山头、弘吉剌部，再沿国道返回海拉尔，总共驾驶460多公里，可谓深度体验了一番。 总体而言，捷途X70高颜值、大空间、更智能、好品质，均给我留下了深刻印象。如果近期你有入手10万级SUV的打算，指导售价在6.99-12.09万之间的捷途X70值得重点考量。 外观：雅而不俗 作为一款长4.72m中级SUV来说，设计外观要让大多数人喜爱也绝非易事。市场在售的中级SUV自主品牌比较有影响就是某XC70了，外观设计走的是硬派SUV的路线，前脸看起来还不错，有点福特探险者味道。但车身侧面比例却给人不协调感，车尾也给人雍肿之感。 反观捷途X70的外观设计，则流露出深厚的徽洲文化底韵， 徽城翘楚设计风格明显。 前脸周边镀铬的三幅式进气格栅与两侧LED大灯相连，进气口尺寸不大，但非常有质感；格栅中央有JETOUR字样LOGO，非常醒目；两边点阵式LED日间灯组合，在保证照明效果，同时也有很高的辩识度；车身侧面上下双腰线明显，尤其下腰线向上翘起，给人灵动之感；尾部设计比较简洁，尾灯灵感来源于中国传统高挂的大红灯笼，有喜庆吉祥之意，并且全LED光源；而JETOUR标识也同样出现在了车尾中央位置。另外配合大尺寸梅开五福轮圈，增强了全车美感。 内饰：阔而不庸 捷途X70内饰也有较高的原创度。通过合理运用NAPPA皮革、搪塑材质、钢琴烤漆面板、镀铬饰条，营造出一个360度头等舱式全软内饰驾驶座舱。中控设计大屏设计灵感来源于徽派民宅建筑天井，有四水归堂，纳气聚材之意。10.1英寸大屏并且支持手机三屏联动； 12.3英寸全液晶仪表盘，主题设置可变换三种背景颜色；运动型多功能方向盘，握感舒适贴心；1.1㎡超广角一体式全景天窗，让驾驶者随时畅享草原蓝天白云。 作为一款定位旅游的SUV, 捷途X70空间设计上自然有自己的独到之处。除了超越同级车长之外，2745mm超长轴距， 1900mm超越同级宽度，横向空间可达1500mm，数据都领先同级。 笔者身高1.81m，体重92kg，坐进驾驶座舱，前排座椅位置调到底，头部距车顶还有四指空间。前排座椅位置不动，感受后排座椅空间，翘个二郎腿完全没有问题。有些试驾者说，前排空间有点局促，不过我觉得还可以，如果你对空间没什么特殊需求的话，这个担心真的没有必要。 此外，新车有5/6/7座可选，根官方资料，7座具有隐藏式三排座椅，并且二排座椅4/6分带角调可滑动，只是此次试驾笔者没有见到。试驾的5座驾驶位座椅具有电动六向调节功能，并且包裹性强，支撑可靠，长途坐感舒适；同时前排座椅具有电加热功能。另外，精心设计的28处储物空间，周到贴心。后备箱容积1260L，可以扩展至1680L。 可以说在这个价位，能有这样水准的内饰质感，还是超出了笔者预料。 动力：稳而不肉 目前大部分工薪阶层消费者，把目光投向中型SUV还是存在种种顾虑，一方面大家喜爱中型SUV大空间和越野性，另一方面还是担心发动机油耗高，日常开支加大。或者小马拉大车油耗是降低了，可是毫无驾驶乐趣。试驾后，感觉捷途X70能够将高扭矩和出色的燃油经济性完美结合，并且保留纯正SUV驾驶操作乐趣，非常难得。 动力方面，1.5T+8AT全新黄金动力组合，动力输出快、换挡平顺。这款霍尼韦尔新平台的1.5T涡轮增压器，热效率达到37.1%，领先同级。发动机最大功率108kW，最大扭矩210N·m 。 初踩油门，不疾不徐，涡轮在1250rpm就已介入，让人没有突兀之感；在高速上，只要加大踩油门的力度，车速提升较快，发动机在1750-4000rpm范围内就能保持峰值扭矩；车速上100km/h后，提速就有点缓慢，感觉后劲略有不足。同时，这款由奇瑞控股联合盛瑞共同开发调校的8AT变速箱采用了高效叶片式油泵和低粘度变速箱油，换挡平顺性，并且节油性及传动效率得到较大的提升。油耗官方数据仅为8.2L/100km。当日试驾车队走的烂路较多，油耗略有增加。 另外，得益于EPS电动节能助力转向，转向阻尼低速轻盈，高速沉稳。5连杆独立悬挂，操控稳健、行驶舒适，体现了不错的运动性能，经过坑洼路面时，捷途X70校调保留了必要的路感。 百公里38米超短制动距离，也优于同级，让驾驶者信心大增。同时，良好的NVH调校带来36分贝超静音环境，只在某些高速路段时胎噪略大。 配置：以智取胜 科技配置方面，捷途X70亮点颇多。新车支持手机远程、手环钥匙、语音启动、智能钥匙启动4种智能车辆启动方式，智能便捷、赢得众多年轻用户喜爱。 智能安全方面，新车装备360°高清泊车、后车盲点车辆识别（BSD）、变道辅助（LCA）、后方交叉碰撞预警（RCTA）、开门预警（DOW）、前车雷达监测防碰撞预警（FCW）、胎压监测（TPMS），博世第九代车身稳定控制（ESP）、电子驻车（EPB+AUTO HOLD），贴身呵护、安全便利。 在人性化配置方面，具有行车记录、记忆防夹自动感应尾门、百度Carlife、车载无线WIFI、智能云语音交互和车联网等功能，超越同级。在实际的试驾中，捷途X70的车联网还不能实现语音控制空调大小、车窗等功能，有点美中不足。与吉利GKUI系统和上汽斑马系统等相比，还有些差距。 结语 捷途继承奇瑞控股20年整车研发、制造经验，拥有着全球化的供应商体系，并且在品质控制层面，精益求精、严苛管理，推出整车10年20万公里超长质保，发动机10年100万公里超长质保，开创了自主品牌超长质保新纪录。 作为奇瑞控股捷途首款产品，捷途X70时尚的外观，舒适的驾乘、卓越的操控，丰富越级的科技配置，再加极具竞争力价格，在旅游+细分市场上已独树一帜，上市后市场表现，也令人刮目相看。