汽车行业关注(autochat.com.cn)9月11日报道

全国乘联会公布最新一期销量数据，8月车市同比下降趋势仍旧明显，并没有回暖的迹象，表现可以用不容乐观来形容。

数据显示，今年8月我们狭义乘用车市场(包含轿车、MPV和SUV)产销量分别为167.47万辆和173.42万辆，产销同比分别下降5.2%和7.4%。1-8月，狭义乘用车市场的产销量分别为1499.04万辆和1427.42万辆，同比分别增长2.1%和1.3%。但是，连续3个月的数据下滑，已经拉低整体增速，有分析称全年车市有可能出现负增长。

乘联会秘书长崔东树认为，车市6-7月惨淡，8月加速下跌，核心原因是自主品牌汽车的快速滑落。

其实，这话也不是没有缘由，从8月自主品牌厂商的表现来看，已经能看出大概情况。

在8月份乘用车生产厂商销量排名当中，南北大众依然稳守一二，自主品牌增长劲头猛烈的吉利汽车继续排名第四，也是前十唯一入榜的自主厂商，长安、长城被挤出前十。另外，本田两家合资企业虽然同比有所下滑，但依然双双入围。由此可见，自主品牌汽车已经出现快速滑落的迹象。

一汽-大众8月销量达到16.89万辆，上汽大众达到16.5万辆，远超上汽通用的14万辆。大众今年开始密集布局SUV，将会成为未来主要的增长点。而上汽通用在今年普及三缸发动机，在消费者不太认同的前提下，多款主力车型出现暴跌，导致销量难以为继。

吉利汽车是自主品牌最英勇的一位，连续多月排在乘用车销量第四位，仅次于大众和通用之后。吉利汽车是一位全能选手，同时在轿车、SUV以及高端品牌领克上发力。

北京现代再次回归前十强，排名第七位。韩系车身价在一轮风波之后下降了许多，现代起亚以大幅降价的战略换取销量。

本田8月在华销量下滑了9.9%只有11.7万辆，广汽本田和东风本田销量都在5.8万辆，分别同比下滑了2.7%和16.1%。本田因技术问题，发动机和刹车系统相继出现严重缺陷，随后宣布召回，品牌声誉大受影响，复苏之际又遇上市场整体不振，因此继续出现下跌。

更让人值得注意的是，昔日十强排名常客长城汽车和长安汽车滑落严重，销量陷入低迷，跌出前十排名。分析称，主要来自自主SUV的下滑。

具体来看，8月份，长城汽车5.1万辆，长安汽车4,74万辆，上汽乘用车4.64万辆，广汽传祺4.2万辆。

相比之下，合资品牌稳守前进或是微跌，但自主品牌除大多出现跳水，究其缘由，自主品牌更应在产品力上加把劲，SUV的红海期已过，靠单条腿走路更不是长远之计。

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