2018年9月19日，第67届汉诺威国际商用车展如期而至。在数字化、自动驾驶、创新动力的时代驱动下，全球商用车市场齐步跨入了一个新的时代。在今天的新闻发布会上，现代汽车正式与瑞士氢能公司H2 Energy（H2E）签署了谅解备忘录（MOU）。从2019年开始，在5年的时间里，现代汽车和H2 Energy公司将为瑞士商用车市场提供1,000辆燃料电池卡车并建成一条可再生氢能供应链。

▎Hyundai、Energy（H2E）结盟 现代新能源卡车将问世

随着2013年现代汽车(Hyundai)以图森燃料电池为能源核心的电动汽车的问世以及氢燃料电动车(FCEV)、NEXO的发布，向H2 Energy公司供应燃料电池电动车标志着现代汽车将世界领先的FCEV新能源技术应用扩展至全新的商用车环保领域。

H2 Energy（H2E）是瑞士一家专门从事氢能供应及氢能再生产的公司，在德国，挪威和奥地利设有子公司。该公司在氢生态系统方面拥有丰富的经验以及充足的技术积累。

通过本次谅解备忘录的正式签署，现代汽车首次将燃料电池在商用车领域的应用将进一步扩大其在燃料电池技术领域的全球领先地位。

▎氢燃料电池卡车 技术参数首次曝光

在本次发布会期间，现代汽车首次正式公开其燃料电池卡车的设计初稿，从目前获取的数据来看，现代新型燃料电池卡车的造型元素结合了动感、科技、以及众多空气动力学方面综合运用，充满了科幻的色彩。

从整车的渲染图来看，前进气格栅的菱形造型以及车身整体的蓝色涂装，不仅仅是氢元素的综合的展现，另外也寓意着现代商用车未来的风向标将致力于通过更加清洁的能源技术以实现更低的排放甚至是零排放。

据悉，目前燃料电池电动卡车正在根据欧洲法规进行开发。在本次发布会上，现代汽车首次公开了部分参数配置。预计首批上市的燃料电池卡车为4X2载货车，预计车辆总重为18吨(GCW 34吨 带拖车)，车身尺寸为9475 X 2550 X 3730mm。

在动力系统方面，电机最大输出功率为350 kW、最大输出马力为471 PS,最大输出扭矩为3400牛米。另外，在车辆安全性方面，预计将搭载FCW车道偏离预警系统、FCA车辆前碰撞系统等系列以及其他主被动性安全配置。

从现场展示的视频来看，为了保障车辆的续航里程，8个氢气罐将安装于驾驶室后方与上装之间的位置。通过两个燃料电池系统的并联，其最终将形成190kW的氢燃料电池系统，大约可达到400公里的运行里程。

燃料电池电动动力系统技术在诸如卡车和公共汽车的大型车辆中的应用具有更加优于电池电动动力系统技术的优点。燃料电池技术可节省空间并减轻重量，在车辆的综合应用更具成本效益。因此，该技术在未来的商业应用中更具发展机会。

为了迎合时代的节奏，现代计划将其燃料电池电动商用车阵容进一步扩大。目前正在开发的是中型燃料电池电动卡车（有效载荷：4~5吨），可用于公共服务领域，例如用于清洁的车辆。预计在2019年的上海商用车上首次亮相，初步将投放于欧洲市场，引入国内尚需时日。

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