“这好像刚才被劝返的那台车。”9月24日20:30，在黄黄高速花桥收费站，一辆大货车引起了收费人员的注意。经仔细查看，发现车牌有遮挡、涂改的痕迹，司机最终交代，这就是刚才被限制的大货车。

原来，半个小时前，一辆车牌为鄂N1***0的大货车驶入花桥收费站时，收费员对照系统发现，该车被列入了路政部门下发的“安全警示教育名单”（又称“灰名单”），是被限制通行的车辆，按规定在消除超限记录之前不得上我省高速公路行驶。该车被劝返，并发放《违法超限运输告知书》，司机被通知去就近路政部门接受处理。

但是司机并没有按规定行事，而是抱着侥幸心理，在离收费站不远处对车牌号进行了伪装、涂改，调换驾驶员，铺设雨棚布，企图蒙混收费员重新上路。收费员对司机进行了批评教育，告知其超限运输危害的严重性，并再次要求其前往路政部门接受处理。

根据《湖北省高速公路收费站入口违法超限运输治理工作实施办法（试行）》，一年内有3次以上（含3次）非法超限行为的车辆将被列入“灰名单”。列入“灰名单”的车辆当事人除了要到路政大队接受处理之外，还需要进学习班学习，并签订承诺书，其“灰名单”才能取消，并再次获得上我省高速公路行驶的资格。

省高速公路管理局相关负责人表示，今年以来，全省高速公路加大了高速入口治超力度，在多个高速收费站口安放了超限检测设备，路政、收费人员联手，一旦发现货车载重超过49吨，即对司机进行劝返。9月25日，汉十高速治超进一步提速，在30个收费广场安装了入口超限检测设备，方便联合执法和司机倒车、掉头。

数据统计显示，截至今年8月底，共有29518台货车因超限被我省路政部门列入“灰名单”，一度禁止从我省上高速。经过教育学习，近一半车辆从“灰名单”中注销。据介绍，“灰名单”治超效果非常明显，货车超限率从今年1月的3.92%下降至7月的2.12%，京港澳高速全线、沪蓉高速荆宜段、大广高速湖北北段的整体超限率较实施治超“警示教育”制度前分别下降了 62.88%、84.36%、81.55%。

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