9月28日，长安轻型车新能源新品品鉴会在河北定州举行。本次品鉴会的主题是“绿色科技 携手共赢”，现场，长安汽车轻型车的诸多领导、经销商和广大客户，以及第一商用车网等行业媒体出席了本次活动。

河北要跑步进入国六 长安要紧抓机遇

根据生态环境部在7月24日通过的《京津冀及周边地区2018—2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山东、河南将提前实施轻型汽车国六排放标准；2018年12月底前，北京、天津、河北、山东、河南淘汰国三及以下排放标准营运中重型柴油货车，数量分别为3万辆、1万辆、0.56万辆、0.38万辆、1.33万辆。

一方面是国六要赶着升级，一方面国三车要催着淘汰，一时间，河北的物流车市场风起云涌。河北物流车市场似乎正面临一次洗牌，在传统燃油车遭遇巨大压力的情况下，纯电动物流车迎来了大好的机会。

作为在河北定州有生产基地、在北京有研发中心的长安汽车，自然想要抓住这个大好机会。

2017年，长安轻型车提出“香格里拉计划”，要以城市物流车为主，大力开拓新能源市场，到2025年将全面停售传统燃油车，并成为国内领先的新能源物流车品牌。为顺应发展趋势，实践长安汽车战略规划，长安轻型车积极响应，现今已将产品布局纯电动厢式运输车、二类底盘类、小卡类市场，未来产品谱系还会覆盖纯电动轻卡、微客、轿车等新能源市场。

不过，目前新能源物流车市场的竞争日趋激烈，想要实现目标，长安必须寸土必争，而在河北有生产基地的长安轻型车，也算是东道主，因此河北市场对于长安来说是不容有失的。此外，随着补贴年年退坡，每年的四季度都是纯电动物流车的销售旺季，四季度的销量往往可以媲美前面三个季度的总和。长安选择在9月末于河北定州举办新能源新品品鉴会，展出多款新能源产品，应该也是想在马上到来的四季度有所作为。

展出多款新能源新品 今年1-9月销量增30%

品鉴会现场，长安轻型车展出了多款新能源产品，包括客车、轻客、轻卡、厢式物流车、冷藏车、桶装垃圾车等多个品类。

其中，展示的长安EM80纯电动轻客分为平顶版和高顶版。平顶版高1.99米，这个高度实际上比许多轻客品牌的低顶版都要低了，进地库完全无压力，其装载的电池的电量为48kwh，续航里程为300公里。高顶版的高度为2.2米，所用电池与平顶版相同。EM80的长度为4.8米，目前还没有其他竞品是相同的长度，其平顶版货箱容积为6m3，高顶版货箱容积为6.8m3，考虑到其高度普遍不太高，4.8米车型能达到这个货箱容积也是不易了。另外，现场展出的两款纯电动轻客均为货运版，客运版预计将于明年推出。

长安Q220-EV则是即将推出的纯电动轻卡产品，主要用于短驳物流转运。该车搭载高效智慧物流系统，致力打造出长续航、高品质、高性价比、智能化的纯电动物流轻卡。这款轻卡使用的是锰酸锂电池，电池容量为84kwh，续航里程为280公里，满载情况下续航里程为200公里，或许还达不到城际要求，但是可以满足城乡配送需求。比如从定州到保定，或者定州到石家庄。

长安神骐ET20目前有纯电动底盘与厢货车型可选。其底盘主要应用于专用车改装，厢货车型主要面向小卡类纯电动物流车市场。厢货版车身尺寸5330*1780*2650mm，货箱长3.3米，宽1.65米，高1.75米，最大储物空间可达9.6m3。电池方面采用高放电倍率的三元锂电池，续航久耐低温，最长续航可达320km。

值得一提的是，这些产品均可采用快充充电方式，只需两个小时就可充满电。品鉴会现场，有不少客户在这些展车前驻足参观，并给出了自己的评价。

长安汽车从2011年开始进军轻型商用车领域，自那以后已经取得长足的发展。2015年，长安轻型车在定州建立生产中心，此后企业发展再上一个新的台阶。到今年，在整个汽车行业都略显疲态的时候，长安轻型车却展现出强劲的增长动力：今年1-9月，长安轻型车累计销量达到了5.5万辆，同比增长30%。

本次品鉴会或许会成为长安汽车一个新的开始，长安轻型车接下来还计划要开发更多智能化、更高端的产品，让广大消费者可以拥有更多的选择。