近日，阿斯顿·马丁官方发布了一张全电动超级跑车Rapide E的预告图。该车将搭载800V快充技术，15分钟即可将电池充电至其容量的80%。

阿斯顿·马丁Rapide E的工程总监John Caress在接受采访时表示，该公司将正在寻找在之前被其V8和V12引擎声掩盖的任何噪音，其中胎噪首当其冲，我们将搭载降噪的倍耐力轮胎，并且阿斯顿·马丁不会特意去营造假的声音的效果，此外电机有一定的频率，会产生一定的噪音，而且调整它们非常困难，其实这样十分不容易，加上近几十年来，阿斯顿·马丁一直研究着V8和V12发动机的声音，并且获得了优秀的表现。

该车与其竞争对手特斯拉Model S和即将推出的保时捷Taycan相比有所不同，阿斯顿·马丁Rapide E将采用了汽油动力车的基础，配备一个65kW·h的电池组，续航里程可实现320公里。此外，Rapide E有一个关键功能，将配备800V快充技术，可实现非常迅速地充电，只需15分钟即可将电池充电至其容量的80%。

该车与其竞争对手特斯拉Model S和即将推出的保时捷Taycan相比有所不同，阿斯顿·马丁Rapide E将采用了汽油动力车的基础，配备一个65kW·h的电池组，续航里程可实现320公里。此外，Rapide E有一个关键功能，将配备800V快充技术，可实现非常迅速地充电，只需15分钟即可将电池充电至其容量的80%。

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