皮卡的多用途和全面性，一直广受欧美居家男士的喜欢，在中国我不知道有多少人了解，反正我是比较中意的，它既有SUV的轻越野，又有商用货车的宽敞与装载力，一直是我心中的家用首选，想想那种威武霸气，我是很想拥有！可是一想到皮卡在国内上路那个费劲，梦想瞬间坍塌，但从2018年起，政策放宽了对皮卡车型的限制，再次点燃我拥有皮卡的梦想。自然关注起了皮卡的现状，此时国内的长城皮卡已经是参天大树，连续多年登顶国内销量榜单，20年出口位居第一，远销100多个国家和地区，甚至在古巴的货币上都印有中国的长城皮卡，它已经成为了中国的名片！ 9月28日，在中国保定长城皮卡举办了新品牌战略发布会，向更高的目标发起了新的征程。 皮卡独立 发布会现场，中国汽车品牌研究院院长张彦武先生，为长城皮卡颁发改革开放四十年最具影响力自主汽车产品品牌，未来将会被收录入《中国汽车品牌蓝皮书》、《中国汽车品牌发展报告》中。这是对长城皮卡的肯定，但更多的是勉励。 亦如长城汽车集团副总裁李瑞峰先生所言，长城兴于SUV，但始于皮卡。如果说哈弗的成功逆袭是中国品牌崛起的神话，那长城皮卡就是不折不扣的传奇从1998年到2018年，长城皮卡连续20年国内销量第一！ 国内市场份额高达33%，每卖出3台皮卡，就有1台来自长城！国内唯一一家年销量破十万，销售额过百亿的皮卡品牌！并自豪的宣称：中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他。 此次，长城皮卡宣告品牌独立化运营，将实施六星战略，与HAVAL、WEY、欧拉一起支撑长城汽车的专业品牌矩阵，长城皮卡也将率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的3.0、4.0产品时代，构建皮卡五化新生态！ 现场还发布了长城皮卡更有立体感的全新LOGO。 六星战略 随后，长城汽车股份有限公司副总裁兼皮卡事业部总经理宁述勇现场宣讲了长城皮卡从生产制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式、海外拓展等六大板块谋划的六星战略。 在生产制造方面，长城皮卡将打造纵贯南北的生产布局体系，在继续加强优化保定生产能力的基础上，还会在重庆投建最先进的智能工厂，投产全新平台的大皮卡车型。届时，新工厂的自动化程度将达70%以上，从绿色能源、绿色工艺、绿色材料、绿色处理和能源管理五个方面着手打造绿色环保工厂。 在渠道建设方面，长城皮卡提出了5+e渠道战略：5指线下的渠道，除了现有的店中店外，还将推出独立专营店、商用车综合卖场、县乡触点网络、异业合作网点等新渠道模式，因地制宜、因人而异的差异化来满足不同区域、不同投资人的需求；而e则指互联网线上渠道，长城皮卡将设自有商城及与电商平台合作的模式来实现多样化的营销方案。 在服务方面，长城皮卡提出了无忧服务战略，即选车无忧、购车无忧、用车无忧、同行无忧，全方位的服务体系覆盖了车主从选车到车生活的全部生命周期。 在营销模式方面，长城皮卡将采用个性化、定制化的多元化营销的策略，针对不同需求的用户，见提供定制化的产品及营销服务。 在海外拓展方面，长城皮卡提出了最新的164海外战略，1就是巩固海外中国皮卡领军品牌地位；6是海外市场规划格局，在巩固南美、欧洲及澳洲市场国产皮卡第一的位置，继续开拓东南亚、中东、北非等地区；4则是在产品、销量、品牌、服务等方面处于全面的领先。 智能皮卡风骏7 发布会现场还亮相了长城皮卡的5+N产品布局首款车型风骏7，这是长城皮卡迈向皮卡3.0时代的里程碑式产品，是由智能化、网联化打造的首款智能网联皮卡。 在外观上，风骏7秉承了WEY等高端SUV设计的新理念，造型大气硬朗，多边形的大嘴造型前脸、镀铬格栅饰条等前卫设计，如果不是看到后面的车厢，都以为这是一款俊朗的SUV。 车身侧面线条流畅饱满，力量感爆棚，特别是粗大的一体式轮眉，更彰显了风骏7的运动属性。 内饰也采用了全新的设计风格，多功能方向盘、悬浮式的液晶中控等新潮配置都彰显了风骏7的与众不同。依托网联技术，可以实现电话拨打、导航、在线汽车服务等智能出行服务。而搭载的全新 语音交互系统，则是其中的一大亮点，据说是与最顶尖的高手科大讯飞合作，不仅识别率高，还能提供丰富的车载应用，是车主旅途的好伙伴。 在配置上，更是诚意满满，座椅加热、定速巡航、仪表盘亮度调节、ESP车身稳定控制系统、6安全气囊、紧急制动频闪、碰撞自动断油等高科技配置都不曾缺席。而关键配件都是名家出品，可以看到我们熟知的博世、奥托立夫、博格华纳、康迪泰克、大陆等知名零部件供应商，将来还会面向100多个国家和地区销售，是一款来自世界，走向世界的卓越产品。 长城皮卡在不知不觉中已经成为了中国的皮卡长城，连续20年的销量第一说明了长城皮卡已经是皮卡领域的王者，随着新战略的发布，新生的长城皮卡会更加强劲，引领中国皮卡走向新的时代！