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2018-09-30 
卡车之家改革开放四十周年，我们衣食住行的方方面面都发生了巨大变化，作为资深老司机的你，还记得当初与自己风雨同舟的“老伙计”吗？
卡车之家于今年8月份发起了 “感谢你老伙计——曾为我立下汗马功劳的那辆车”改革开放40周年有奖征文系列活动（点击链接《改革开放四十周年—曾为我立下汗马功劳的那辆车》），勾起了不少卡友的回忆，卡友苏G88888讲述了他与第一台卡车相遇相伴的故事，让我们一起走近去聆听。
我是卡车司机老王，江苏省连云港人，自己养车16年换车三次，在这三兄弟的陪伴下我的日子越来越好，生活越来越富裕。每一辆卡车都是我的朋友、我的兄弟，今天我就给大家讲讲我和“大兄弟”的故事。
初识 你是我的梦想上世纪九十年代，重卡界中各种V和J还没有开始排座位，整个卡车班级就那么几个灰头土脸土的掉渣的家伙，那时候说配置和马力让人笑话，谈速比更是扯淡，当解放西北王8.7和东风EQ153称霸武林许多年以后，青岛解放推出了9.6米高栏高顶双卧车型，由于车型美观大方，很快在卡友圈里风靡起来。
这款青岛解放，就像是一个英俊精神的小伙子，2000年第一次与它相遇便让我一见倾心。宝石蓝色的靓丽外观，舒适的驾驶室，让我站在它的跟前根本挪不动脚。
“好马配英雄，好车配靓仔。”那年我24岁，也正是心气儿正高的年纪，心里暗暗的告诉自己，一定要把它接回家陪我一起奋斗。
怎奈当时囊肿羞涩，实在无力承担高昂的买车费用，没办法的我只能将它装入自己的梦里外出打工，期待着有一天能早点将它接回。
结缘 咱俩成兄弟功夫不负有心人，我两年之后打工积攒了一些积蓄，但是口袋里的钱如果想要买上一台全新的它，还是差的很远。当时恰巧有人要卖一辆二手的同类卡车，一听到消息，我就赶紧过去打听。
经过打听得知这辆车使用了三年，运行状态不错，价格也算合理，于是我赶紧回到家拿出两年打工积攒的钱，又找父母和亲戚借了一些，举全家之力把它接了回来。
办理车辆过户的时候还发生了点小故事。当时国标对车辆的要求宽度是2.4米，而这辆车的内径宽度就达到了2.4米，包外的话比国标宽了五公分。当地车管所有个变通政策，要求这种车只在车籍所在地过户，不用提档，需要签一个协议，保证此车不卖到外地。
如果能顺利的签了协议也到好，可谁料到我买车的时候政策有变化，不允许新办这样的协议了。当时真的是着急上火，后来经过多方变通，才和车管所成功签了协议。我现在已经想不起当时协议的具体内容，但是当时着急的心情记忆犹新。
顺利过了户之后，我和它结缘成了“兄弟”。
感恩 四年风雨随行买完车办好各种手续，我的口袋里仅剩下700块钱。那时候正赶上二女儿出生，按我们当地的风俗，老婆的娘家人是要过来探亲。那时候的探亲不像现在直接给钱随礼，而是七姑八大姨的都是带着米面油盐过来，东家准备饭菜。
请客吃饭的钱从哪里来？出车没钱咋办？眼看走亲戚的日子就要到了，我和爱人眼睛都快急绿了。好在学资格证的时候认识一个朋友，答应办好手续给我开车。晚上我打电话给他，试着能不能让他帮忙准备一点出车的费用，能够加油过路费到山东烟台就成，朋友相当豪气，将全部家当两千块钱和盘托出。
出发的日子选在了二丫头出生庆祝喜宴的前一天，我把700块钱塞给了老婆，通知完父母，一大早由驾驶员带着钱，我带着驾驶员，一起驾车踏上征程。
当时我们是去烟台拉苹果，那时候拉苹果的运费可以预支，这便减少了没有现钱支付的尴尬，另外在当时2.4米的车厢装苹果筐特别好使，比较受主货欢迎，一时间生意火爆。
跑车的第二年，我又顺利的办理了一张在江苏省含金量极高的绿色通道通行证，每次经过收费站，在一众同行羡慕的目光中甩证而过，省下不少过路过桥费。
这个老伙计跟了我四年，跑了60多万公里的路程，这四年中，它陪伴我的日子比家人和我在一起的日子还要多，我们一起走过祖国的大江南北，一起在路上经历各种或喜或悲的事情。
因为它的踏实陪伴，我们的小日子也越过越好，后来又先后换了解放和欧曼。虽然现在最早结识的它早已经退役，但是每次回想起自己跑车的那些年，想起和“老伙计”在一起的点点滴滴我都心存感激。（文/张宏霞）
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