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车型| 2018年的这个金秋注定是收获季。福田戴姆勒与福田康明斯两兄弟连国庆假期也不停歇，组建超级车队赶赴武汉参加2018中国卡车公开赛，凭借搭载福田康明斯X12动力的欧曼EST超级卡车激情对决，以技术实力彰显卓越优势燃擎中国车都，包揽了武汉站12L车队组冠亚军，这也是继8月底北京站夺冠后，超级车队的两连冠！ 对比此前的北京赛区金港国际赛车城的赛道专业性更强，拥有更加开阔的视野，路面情况也达到了符合比赛的标准。而武汉站作为国内很少的城市街道赛道，更加特殊和复杂，不仅需要车手技术更强、对赛道更加熟悉，认真对待，而且对于赛事用车的要求也更加严格。 比如车身稳定性、有效灵活的制动，快速且强劲的动力输出等性能要求极高，当然这些对于历年参与国际&国内各类卡车赛事，连续两年积极承办、赞助CLTR中国高效物流卡车公开赛的福田戴姆勒汽车&福田康明斯，身经百战的欧曼EST超级卡车与X12超级动力来说自然是不在话下的。 正是因为将赛场当做检验产品的试验田，欧曼EST超级卡车与X12超级动力再一次不负众望，经受住了本次武汉赛场的极限品质考验，取得了骄人的成绩。当然，我们超级车队经验丰富的赛手也功不可没Pick了一场火力全开的比赛，听赛手们怎么说！ 超级车队车手：孟庆波 在我的印象中，中国的卡车赛事最早追溯到2002年，一次偶然的机会我从电台中听到了卡赛的信息，并与之结缘开始了我的赛事生涯。十几年过去了，我参加过大大小小的赛事，驾驶过国内外很多种车型并感受过不同的动力系统，但是像今天这样让我兴奋的比赛还是第一次。 原因有两方面，一方面像这样的城市赛道我们此前接触的也很少，它和多弯的专业赛道不一样，此次比赛指定的区域内就有三条很长的直线赛道，相对减少了我们弯道超车这样的技巧性操作，但是对于发动机的动力性能要求更高。恰恰另一方面就是我们所驾驶的欧曼EST搭载的X12发动机，在提速性能上表现非常出色，用我们车手的话说就是来速很快，在赛场上才能得到满足，这也是我们比赛策略的主要支撑点，利用产品优势配合经验致胜。不夸张的说，这次比赛让我第一次真正意义上感受到动力随心，也体会到了福田康明斯的技术领先性。 超级车队车手：张一哲 我是受家里亲戚的影响进入卡车圈的，而且本身对于卡车赛事也非常感兴趣。虽然才29岁，在车圈里算是比较年轻，但也参加了三届中国卡车公开赛。这届公开赛也非常荣幸可以与福田康明斯品牌合作，成为超级车队中的车手，说实话，不论是从比赛还是从产品本身，给我的感受还是完全不同的。 北京站、武汉站的两场比赛，搭载X12动力的欧曼EST车型比赛的超负荷的状态下，发动机依然很稳，很顺畅，我觉得这就是产品技术和品质的保障。而此次由于武汉赛道的特殊性，其实说白了谁的马力大谁就取得了比赛的先机，而X12发动机的动力性能在整个行业内都是非常突出的，再加上发动机本身质量很轻的优势，在这样多直线的赛道中跑起来一定是很疯狂的，取得这样的成绩对于我们来说都在意料之中，总的来说今天的比赛确实很爽。不管是车手们详细的描述亦或是飙车现场血脉贲张的视觉冲击都是对赛车品牌与品质的验证传递赛事精神价值和拼搏进取态度也让我们更为期待超级车队下一站，续写精彩！赛前，福康汇X超级动力试驾训练营老司机分享心得训练营走进康明斯, 零距离参观解密省油秘籍赛场，超模与超卡N连拍,比赛间隙上演视觉饕餮盛宴 |
卡赛武汉站热辣对决，超级车队再展雄威包揽冠亚军
2018-10-08
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【行业动态】
2018年的这个金秋注定是收获季。福田戴姆勒与福田康明斯两兄弟连国庆假期也不停歇，组建超级车队赶赴武汉参加2018中国卡车公开赛，凭借搭载福田康明斯X12动力的欧曼EST超级卡车激情对决，以技术..
