2018年10月11日,由中国汽车流通协会汽车金融分会(以下简称“汽车金融分会”)主办,百融金服特别支持的“2018汽车金融智能风控私享会”在北京中国科技会堂顺利召开。此次会议为闭门交流会议,邀请到了银行、主机厂汽车金融、保险、融资租赁、残值研究、大数据风控等60余家优秀企业,100余风控负责人出席此次会议,共同就汽车金融关键环节中的风控、落地应用等关键问题进行深入探讨。

风控是一个很大的命题,同时也是一个至关重要的命题,它是一个行业能否得以健康有序发展的关键点,更是一家企业打造核心竞争力的必要因素。政府通过外部监管强化金融风险管理机制,金融信贷平台则应通过自律发展加强金融风险内控。2017年我国全年新车销售突破2700万台,汽车消费金融信贷规模达到1.2万亿规模,汽车库存金融放款规模据不完全统计也已突破2万亿元,二手车金融也已经进入了飞速增长的快车道。面对爆发增长的汽车金融市场,风险控制是衡量一家企业可持续发展潜力的关键因素。特别是随着汽车行业从粗放型经营向精细化管理转变,风控在业务管理中的作用变为愈加重要。

汽车金融分会副秘书长 王立新

会议开始主办方中国汽车流通协会汽车金融分会副秘书长王立新女士做了欢迎致辞,表示金融风控是企业发展的核心竞争力,是衡量一家企业可持续发展潜力的关键因素。同时,王秘还阐述了举办2018年汽车金融智能风控私享会的初衷,并向与会嘉宾介绍了汽车金融分会后续的工作计划。

平安银行汽车金融事业部风控管理部总经理 张舜俊

平安银行汽车金融事业部风控管理部总经理张舜俊在《拥抱科技 创见未来》的主题分享,张舜俊强调平安银行零售金融的理念是经营风险,并提升企业的盈利能力、经营能力,并详细解读了平安银行实现全流程的智能风险的五个主要途径:无纸化申请,化繁而简;审批放款,无需等待;差异化定价;智能面签,一站服务;和智能预警,灵活催收。他在分享到说道:“我们评价一个业务风险的高低并不是不良的高低、损失的高低,更多是看重这项业务盈利的能力和盈利大小来评价,风险的指标可能是相对的。”

上汽通用汽车金融风控执行副总经理 汪涛

上汽通用汽车金融风控执行副总经理汪涛从汽车金融公司的视角,分享了《风控在汽车金融公司的实践和挑战》的有关内容。王涛认为做全面风险治理需要看传统风险、战略流动性和资本,风险管控、经营效率、业绩提升是企业发展定位的三大核心动力,这三个方面互相促进并彼此制约,其正是上汽通用金融风险控制的出发点与目标。

百融金服高级总监 张正媛

百融金服高级总监张正媛结合百融金服业务实操案例深入浅出的解读了汽车金融风险控制的诸多要点及目前市场上汽车金融风控的问题。通过百融金服的海量数据及模型输出,她提出建立实时动态更新的数据分析能力对企业搭建风控核心能力来说至关重要。

大地保险专家委员会委员 潘晓海

大地保险专家委员会委员潘晓海,以一个保险专业人的角度分享了《保险与汽车新零售风控》的有关内容,为参会嘉宾提供了新的视角。他认为基于保险业与汽车金融业的全面融合,我们完全有必要搭建起新零售的完善汽车金融生态圈,并从分发挥保险公司完善的物理网点、系统及数据对新零售风控构建的支持作用,并将保险应该切入到贷前、贷中及售后中去。此外保险公司的偿付能力可以对汽车金融生态圈起到一个缓冲器和稳定剂的作用。

优信集团风控管理中心总经理 井文兵

优信集团风控管理中心总经理井文兵在会议上分享了优信二手车在风控管理工作中的经验,他在分享中运用大量案例指出二手车与新车在金融风控中的差异性,不论是行业政策还是车辆抵押登记条件均差异较大。优信作为一个交易平台,立足于海量业务数据和第三方数据,通过自有风控管理逻辑,搭建起来行之有效的风控管理体系。

百融金服高级总监 卢秋明

百融金服高级总监卢秋明详细阐述了百融金服的技术及业务优势,从决策引擎、风险数据集市、关系图谱、搜索引擎四个方便阐述了汽车金融风控系统的搭建,并用了大量案例角度了风控系统在实操中遇见的问题及应对思路。

先锋太盟零售金融部风控总监 邱礼敏

先锋太盟零售金融部风控总监邱礼敏在会上分享了先锋太盟是如何管理SP风控的,他认为内部风险是SP风险管控的重要环节,流程管理的规范有效性在自身内部风险的作用更为突出。系统管理贷前、贷中、贷后的风险需要靠完善的体制化、运营化的流程管控,来对客户及合作商进行监管。

花生好车副总裁石磊

作为汽车新零售新兴代表,花生好车副总裁石磊参与私享并发言。他认为花生花车因其 “直租+直营”模式,而在风控方面相较于其它加盟和SP模式企业具有一定的优势优势。因为直租商品产权属于企业,所以花生好车能在风控审批环境做到时效更快;同时因为所有直营店前端都配备了专门的风控人员,所以其前端风控措施执行更有保障。另外直营企业不需要考虑渠道,门槛会更低,渠道更下城,真正让消费者享受到了汽车新零售的便利。

领动启恒数据专家 李贺

领动启恒数据专家李贺在此次会议上作了关于《2018年国内汽车金融行业发展分析报告》的分享,通过大量数据分享,强调了智能风控对于经销商企业库存风险管控的必要性。他认为在汽车库存金融领域,物联网金融能通过海量的、客观的、全面的数据建立相对客观的信用体系,提升风控可靠性和效率。物联网和金融的深度融合使得金融能够依托物联网技术提升服务体验、降低运营成本、实现资金流、信息流、实体流的三流合一,从而变革金融信用体系,控制金融风险。

车101CEO栾晓锐

集百家长,为自己用。中国汽车金融风控在发展的道路上,应借鉴融合发达国家的经验。车101 CEO栾晓锐就为大家分享了美国二手车金融风控及创新模式。他认为跟中国相比,美国的消费者和中国的消费者一个最大的区别就是美国汽车金融公司风控以还款能力为核心,而中国的消费者最大的问题是还款意愿。因此中国汽车金融风险管控主要还是针对欺诈风险。同时栾晓锐还在分享中解读了目前美国汽车金融市场的构成及主要企业的业务模式。

蓝本价CEO赵云

对于二手车、融资租赁和新能源车来说,评估和残值是需求量频次最高的业务之一,而蓝本价CEO 赵云就在会上分享了残值评估是如何实现数据风控的。蓝本价认为在市场波动、二手车金融还不完善、资金成本上涨及监管变化如此频繁的情况下,残值的波动就会变得非常的频繁和敏感。在这样复杂的环境下,将残值评估导入到汽车研发、生产、流通及售后是很有现实意义的。赵云在分享中基于蓝本价核心数据优势及专业分析能力,重点解读了新能源汽车的残值评估及风险控制。

本次活动采用闭门自由交流互动形式,除了各位优秀企业风控负责人的主题分享外,现场各参会嘉宾还对“数据共享”这一痛点、热点问题进行了研讨交流。此次会议得到了所有与会人员的高度肯定,大家对后续活动的开展提出了很多意见建议。据了解,本次会议是汽车金融分会以“智能风控”为题举办系列闭门交流活动的第一站,后续汽车金融分会还将力邀银行、主机厂金融、保险、融资租赁、残值研究、大数据风控等优秀企业风控负责人定期聚会,共同探讨汽车金融风控的实操与趋势。

据了解,汽车金融分会还将在11月2日海口中国汽车流通行业年会期间,举办“2018中国汽车金融发展论坛”,此次论坛将围绕“零售金融”、“批售金融”、“保险”、“风控”、“融资租赁”等话题进行讨论。