如果将整个云南比作旅游王国，香格里拉该是这王国的皇冠，梅里雪山就是这皇冠上的明珠！20世纪初，英国作家詹姆斯.希尔顿 JamesHilton《消失的地平线》出版，让香格里拉成为世人心中秘境，后经好莱坞搬上银幕，更是让其世界闻名。 本次一汽-大众首款高级中型SUV探岳专业媒体试驾会就在云南迪庆香格里拉举行。探岳其名寓意探索求真，望中览岳之意。我们一起无惧高反，驾驭探岳寻找中国最美梅里雪山，探岳给这次试驾之旅增添几分征服的自信和诗人的浪漫。 10月10日，飞机落地在海拨3300米的迪庆香格里拉机场，下机后笔者就有轻微头疼，到了酒店办完入住便回房间休息了。 10月11日早，经过一夜的休整，笔者的头疼状况大大缓解，去酒店正门静观探岳。 新车给人耳目一新的感觉，其外观采用新锋·尚设计理念设计，基于欧版Tiguan设计风格进行了新的突破。融入了多项辩识性元素的探岳，相信将引领大众SUV的未来。 从前脸看，前大灯、前格栅采用了一体化设计，大气沉稳。辅首式下格栅和全新蜂窝链式进气格栅，彰显非凡越野气质；一对环形LED日行灯，画龙点睛，独具特色。从侧身看，新车一改传统大众平直腰线风格，采用律动腰线，更为动感，铝合金材质的星轨车顶廊线，充满时尚感； 从车尾看，矩阵式尾灯和铺首式下格栅，前后呼应，同时，渐进式转向灯也很具科技感。 了解到此次的行程安排是：第一天车队从迪庆香格里拉出发，沿金沙江河道公路而上，途经奔子兰镇，通过简易沙石路，穿越原始森林、穿越险要大峡谷到达白马雪山，晚上入住高山别庄。第二天高山别庄赏玩雪山日出后，沿214国道返回香格里拉。九点，听完说明会后，车队就准时出发了。 在驾驶探岳长达十多小时后，深刻的感受了其温馨舒适的越级体验探岳的座舱呈水平延展式设计，Floating悬浮式中控设计也略向驾驶者倾斜；9.2英寸中控屏和10.3英寸全夜晶数字仪表采用一体式设计，两屏随时互通联动；全玻璃设计的中控屏，支持手势识别；除内饰大面积采用软包材料外，18处的环绕式氛围灯、Dynaudio音响、Clean Air2.0空气净化系统、伟巴斯特的PanoRama大尺寸全景天窗，也使得探岳的内饰设计充分展示出了高端SUV独有的水准。 得益于MQB A2平台高度灵活的可拓展性，加上探岳设计理念深刻理解了中国消费者喜爱，新车采用了外小内大的布局，不再像以往车型那样加长车身，而是尽可能将车内空间合理利用进行放大，再配合短悬长轴、座椅前后可调等创新性设计，真正实现最大化内部空间。 笔者身高1.81m，体重92kg，坐进驾驶座舱，前排座椅位置调到底，头部距车顶还有五指空间。在前排座椅位置不动的情况下，感受后排座椅空间，翘个二郎腿绝对没问题，头部距车顶也有五指空间，后排整体很是宽畅；另外，后排座椅前后以及角度均可调，并且支持4/2/4翻折，着实让人意想不到。同时探岳后备箱容量可达506L，而后排座椅放倒后可扩充至1590L，其超大装载容量完全满足车上三人旅行携带物品使用需要。 沿途车队穿越在云雾缭绕的群山之中，的确是难得一见的美景，然而越美丽越原始的地方，路况就越复杂。今天的试驾路线非常丰富，除了国道外，有盘山公路、山梁越野路、沿河公路、陡峭山路等多种复杂路况，单趟近230多公里。这种高原长途驾驶也是对驾驶者身体、车技和车辆性能、质量的综合考验，充满挑战。尤其在盘山上坡公路时要想顺畅超车并赶上车队，除了驾驶技术以外，对于车的动力要求就必不可小，不仅要求动力强劲，更要能实现提速迅速。另外，在险要越野路多段，对四驱系统要求更为苛刻，要求系统能及时、精准对四轮进行动力分配，迅速摆脱困境。 探岳提供EA211 1.4T、EA888 2.T高、低不同调校功率三种动力。此次试驾新车动力均搭载EA888 2.0T高功率版本，发动机采用了MPI/FSI双喷射、AVS排气升程可调、单涡轮双涡管等领先技术，最大输出功率为162kW，最大输出扭矩350N·m，具有起步快、超车猛的特点。即使在这种上坡盘山路，只要舍得给油，也让超车从容淡定。另外，该车配备了获得2017世界十佳变速器奖项的DQ500七速湿式双离合变速器，换挡速度快，动力传递效率高，质量稳定。这种黄金动力组合无论是在经济性还是动力性方面，与同级相比都属于出类拔萃的精品。 真正的挑战到了，车队沿着三十公里的乡间盘山路持续向上攀爬2000米，这其中发夹弯和陡坡居多，且道路非常狭窄，左边是悬崖，右边道路上还有从山上落下的碎石。车队盘山而上，从半山腰向山下怒江望去，有眩晕之感。随后通过简易沙石路穿过郁郁葱葱原始森林，海拨也迅速升高。 在穿越一段神秘的大峡谷时，路况更糟其实已经不能称之为路，因为这里的地面完全由山崖塌落的碎石铺就。下午四点时，才达到白马雪山垭口，这里海拔达到了4300米，大家高反开始加重，大口喘气、头疼难忍，走路也不敢太急太快，但大家还坚持抓拍最美的雪山风景。 由于缺氧原因，此时的发动机动力感觉略有延迟，但由于有着搭载博格华纳第5代中央差速器4MOTION系统的介入，对前后轮输出扭矩进行实时调节，并自动给四轮分配动力，快速过弯、湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等复杂路况也能轻松应对！ ......又是几个小时的上下盘山公路，晚上7点半，终于达到了这次试驾目的地梅里雪山高山别庄。 此次试驾的目的地梅里雪山，坐落于云南德钦县和西藏的察隅县交界处，属于横断山脉中部。有多座山峰平均海拔在6000米以上，其主峰卡瓦格博峰海拔高达6740米。这里也是金沙江、澜沧江、怒江三江并流之地，雪峰峡谷，云雾缭绕。这里还有宁静的湖泊，茂密的原始森林。世代居住的藏民族传诵的人文故事，给梅里雪山蒙上了一层神秘面沙。 天气睛朗时站在梅里雪山观景台，对面高山雪景触手可及。虽已近黄昏，披着白雪的梅里雪山仍然巍峨壮丽，还是让人振奋，犹如玉龙伸延到远处，依稀可见。大家都兴致勃勃地计划第二天早起观赏雪山日出。然而，晚上不知什么时候竟下起了雨，第二天起床后，雨越下越大，没有停的意思，梅里雪山也被裹在云雾里，不免让人有些失落。真可谓美景可遇不可求，无奈车队按原计划踏上了返回的旅程。 返程道路基本沿214国道返回香格里拉，虽没有来时道路那么惊险，但途中高山盘山路多处大雾迷漫，还不时的有雨雪路段和桥梁隧洞，道路通视条件差，让驾驶者丝毫不敢大意。这也正好为深入体验一下探岳Active Control驾驶模式、主被安全系统和智能驾驶辅助系统，提供了一个好时机！ 探岳最大程度保持了大众原汁原味的操控基因。MQB风格方向盘采用了三辐式平底设计，运动感强；采用了真皮包裹，握感舒适；此外还支持四向可调，方向盘上也集成了方向盘加热、换挡拨片等多种功能控制按键。 ESP电动随速转向在低速轻便，高速沉稳，行驶稳定性好，转向比较精准。 另外，车辆采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，经过SUV针对性的精心调教，底盘紧凑感强。即便快速切入转弯道路，悬架也保证了充分的钢性，让越野稳定性和城市道路操控性完美统一；全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，降低驾乘人员的冲击感，能轻松驾驭各种颠簸和波浪路面的冲击。 经过200多公里的试驾后，车与人之间有了更默契的配合，让大家对返程更为自信。尤其笔者对Active Control驾驶模式更为喜爱。公路模式下分为经济、标准、运动、个性化4种模式，越野模式分为越野和越野个性化2种模式，还有1种雪地模式，能轻松应对不同路况。 值得一提的是，在智能驾驶方面，探岳作为同级合资量产SUV中唯一实现L2级智能驾驶的车型，自然有自己独门绝技。除了探岳搭载ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能外，还搭载了TJA交通拥堵辅助系统，使车辆能够在交通拥堵的路况中，在低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持。途中笔者在拥堵路段不时开启这一功能，大大有效缓解驾驶疲劳，还提升车辆的安全等级。 返程的路上，只有不到200公里的距离，却发生了多起车祸，有的惨状让人不敢直视。这些车祸的发生固然有驾驶者技术原因，但车辆主被安全系统不足也一个重要因素。探岳作为大众汽车布局中国中高端SUV市场的全新一代产品，是一汽-大众精益求精造车理念的最新体现。探岳全系标配ESP，凭借60余项主被动安全装备，让用户驾驶更为安心。 在主动安全方面，探岳配备Pre-Crash预碰撞保护系统、MKE疲劳监测系统、主动式智能胎压数字监测系统、HDC陡坡缓降控制系统等一系统领先科技装备。其中预碰撞保护系统将探岳的主动安全提高到新的标准，在发生碰撞时会发出警报或同时采取制动或规避等措施，并将安全带收紧，关闭天窗和车窗但保留缝隙，保证车内通风，确保车内驾乘人员生命安全。在被动安全方面，探岳整车安全性严格按照最新2018C-NCAP五星标准研发，为全车乘员带来360度贴心安全保障。此外，TAYRON探岳还全系配备高强度树脂底盘护板，驰骋在野外时完全不必担心复杂路况对底盘的伤害。 几天试驾，令人终生难忘。对笔者而言这次试驾与以往历次试驾均有不同，极具挑战。首先道路险要，对老司机来讲也要集中精力，认真应对。途中休息，与同组驾龄四年的同行聊起驾驶感受，她说这种高海拔的盘山路，一边是大山，一边是悬崖，随队还要保持一定速度，开车时她的手心都是汗！可见对日常通勤在大都市的司机们安排这种试驾路线，还是有一定挑战难度！其次是高反，虽说活动方做了精心准备，安排随队医生，带足氧气瓶和一些治疗高反药品，但由于个体身体的差异，也有同行中途退出了试驾，也是非常遗憾！另外，过程虽然艰辛，但一路风景美不胜收。探岳俊朗的造型与高原雪山风光交相呼应，同时德系纯正极致操控和L2智能驾驶辅助前瞻领先科技，也给试驾者带来德系高端中型SUV新体验！ 无限风光在险峰，最美的风景属于那些不畏艰险勇于攀凳之人。王安石在《游褒禅山记》中的那句世之奇伟、瑰怪，非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。在这一点上，TAYRON探岳与它的用户人群显然如出一辙。探岳作为一款高品质SUV经过多年传承进化，并诞生于一汽-大众最新的SUV工厂以精效著称的天津工厂，那里有严苛质保体系标准、与奥迪Q3同平台共享的生产线，确保出厂的每一辆探岳都是高品质的精品。 未来，一汽-大众将形成以探岳为核心的高端中型SUV产品矩阵：包括探岳R-Line车型、PHEV SUV车型和COUPE SUV车型。作为一款拥有纯正德系血统的高端中型SUV，探岳将强势打破市场格局，和途观L一起组成兄弟车型，成为大众汽车在中高端SUV市场的德系双雄，通过产品定位互补，最大限度地满足中国消费者的需求！