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2018-10-15 
商家很多人在搅拌车在路上行驶时，出现一点小问题，就会惊慌失措，毫无头绪，其实大可不必，对于老司机就显得游刃有余了，就拿搅拌车的散热问题来说，只有搅拌车在液压系统在温度超过90℃后会损坏各零部件的密封，就会造成系统内泄量加大、液压油变质、零部件异常磨损等问题，日常对液压系统散热检查和保养尤为重要。今天小编来和大家聊一下搅拌车液压油散热系统。
搅拌车的罐体运行是通过液压的传动来运作的，液压油长时间在管路中以一定的速度流动，与管壁摩擦，在加上管路中各种阀件的阻力和油泵的做功，液压油被压缩，使液压油产生热量，油温上升。
液压油正常工作，有一定的温度是好事，但是如果超过温度范围，不仅会使整个工作系统不稳定，也会损坏密封件以及加剧液压油氧化变质
混凝土搅拌车液压油散热系统一般由以下四个部分组成，其中最容易发生故障的就是用来保护整个电路的保险，所以各位开混凝土搅拌车的朋友，在出现此类问题的时候，第一时间先检查保险是否正常，再进行其他部位的故障排查。
热交换器类似水箱液压油流过来降温。和发动机散热的原理一样，搅拌车利用液压油散热器来进行降温。热交换器(也可以叫做散热油箱)上装的电机驱动风扇进行强制的散热，让液压油保持在正常的工作范围。
机械式指针通过检测管路当中的负压，如果出现读数证明液压油滤清器可能出现堵塞，刚开始出现的时候只需要拔掉上面的橡胶塞让指针归零，如果后面还出现读数且拔掉橡胶塞之后还解决不了的话，就需要更换液压油滤芯了。
电机驱动风扇带走液压油热量。电机是整个散热系统当中，最为关键的部件，散热效果的好与坏，和电机的转速以及运行的平稳状态有着直接的关系。它由连接车辆电瓶的电控盒直接供电，用电力驱动电机高速运转，来带走热交换器当中的热量，给液压油降温。
温度传感器检测液压油温度。安装在热交换器进油管上的传感器，用来检测进入热交换器中液压油的温度，它是在排除保险故障之后第二个来排除的故障点。
控制盒是大脑不让液压油高温。控制盒是整个散热系统当中的大脑，类似于车辆的ECU，温度传感器传递过来的数据经过它的分析，超过预定的温度值之后接通散热电机的电路，让电机运转来带走液压油中的温度。它的上面装有保护整个电路的保险，让控制盒不会轻易损坏。
说完了它的原理，散热系统发生故障电机不运行之后，最经济省时的故障排查顺序请按照下面的排序进行
检查保险——换温度传感器——更换电机——更换控制盒
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