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车型| 因为稀少，在中国卡车圈儿，长头卡车总是自带闪光灯特效，到哪儿都被“围观”。 就连十年来网罗遍卡车市场众多经典车型的中国国际卡车节油大赛，赛场上出现长头重卡，这也才第三次。 所以，一出场，江淮格尔发V7就注定要开启一场一路圈粉儿的“表演”。作为江淮重卡即将推出的重磅产品，第十一届中国国际卡车节油大赛可是V7的“出道”舞台，一起来先睹为快吧。 始于颜值 这个“看脸”的时代，有人高喊“颜值即正义”，虽有夸张，但颜值即便不是“正义”，也是通往“正义”的捷径。 毕竟，赏心悦目谁会不喜欢呢？ 初入节油大赛赛场，格尔发V7超高的颜值就给组委会工作人员留下了深刻的第一印象。连常驻定远试验场的江淮重卡试验人员都表示，在V7进行性能试验的过程中已经受到了同行们的多次围观。 江淮重卡以原汁原味的北美长头车为标杆打造的格尔发V7，是全新开发的江淮长头重卡牵引车平台产品，仅从“外在”来看，全新开发的内外饰体现了江淮重卡在设计及审美上的进阶。 不仅如此，格尔发V7的高颜值还做到了与高舒适性的结合。 流畅的驾驶室造型给人以舒展、顺畅的感觉，全覆盖式导流罩和侧导流板、底盘裙边板套件、遮阳板以及倾角63°前挡风玻璃等一系列符合空气动力学设计的部件组合，在保证了驾驶室造型流畅的同时也让整车性能得以最大发挥。 例如，与底盘裙边板结合在一起的两级蹬车踏步，既避免了油箱外露做到了造型美观，又为驾乘人员提供了便捷舒适的上下车踏步，身材娇小的女性也可以轻松上下车。 进入驾驶室内部，长头的设计给了V7驾驶室内部设计更大地发挥空间，与平头重卡相比，V7驾驶室内部空间更大，不仅有丰富的储物空间，更有宽至900mm的超大双层卧铺，这一尺寸足以让其他重卡车型望尘莫及。 此外，V7还采用了丰富的智能化配置来提高整车舒适性，据悉，在跨越K7平台基础上，V7新增盲区可视、无线充电、车载WiFi、驻车加热（空气式）等智能化配置，对E/E架构和整车网络通信进行同步升级。 等到正式上市，想必仅通过“颜值”一项，格尔发V7就能打动不少用户的心。 忠于品质 如果觉得被颜值征服太过肤浅，那就再论一论内在。 作为江淮全新开发的长头重卡牵引车平台产品，格尔发V7同时拥有足以与其超高的颜值相匹配的“内在”：这款定位中高端市场的重卡产品，搭载ISG/MC发动机+ZF AMT变速器+高品质中后桥，可以称得上是重卡行业内最高传动系配置。 而这结合车身优秀的空气动力学设计，在保证舒适性的同时还赋予了V7节油、安全、可靠的价值。 在节油大赛最为看重的节油性能方面，格尔发V7是有备而来。 首先，是风阻系数的优化。格尔发V7经典的北美长头车造型，具有先天性风阻优势，据介绍，从造型阶段开始供给完成多轮CFD风阻优化分析，牵引车风阻系数0.416，优于平头车20%以上。而且全新开发的驾驶室，联合美国ARC公司，完成1:8比例模型风洞试验，牵引列车风阻系数0.518，重卡全行业最低；风阻系数的优化也让V7的经济性表现更为出色，据估算，经济性优于平头车近10%。 其次，长头的设计是否会增加车辆自重，进而提高油耗？相信这是很多用户的担忧。但是，整车经过轻量化开发的格尔发V7并不存在这个问题。据介绍，V7全面应用铝合金材料以及新结构的气囊悬架，有效降低整车自重500kg，整车自重8.4吨，处于行业领先地位。 此外，在备受重卡行业关注的安全性方面，格尔发V7高强度的车身、美式长头车的结构本身就具有先天性的碰撞优势，并且高水平通过了驾驶室乘员保护试验，这一点也让平头车难以望其项背。 主被动安全性开发方面，格尔发V7整车匹配全盘制动器、ABS+ASR+ESC、LDWS（车道偏离报警）、 TPMS（胎压监测）、FCW（碰撞预警），盲区可视系统板等，整车主动安全性大幅提高。 重卡作为生产工具，具备高可靠性才能长时间为用户创造价值。在这方面，格尔发V7不仅拥有顶级传动系配置，而且能够做到整车10万公里长换油。 另外，格尔发V7还经历了超长里程的路试。据介绍，整车累计进行了200万公里道路可靠性试验，覆盖各种工况路面，整车具备100万公里可靠性寿命。 据江淮重卡试验人员介绍，格尔发V7目前仍在进行各项可靠性试验，在试验场严苛程度十倍于正常路况的道路上不断进行路试，让问题提早暴露。实际上，格尔发V7这款寄托了江淮重卡迈步高端的产品，在路试中也确实体现了江淮精工细作的制造水平，该实验人员表示，跑至相当于实际路况近百万公里时，V7也没有出现影响使用的大问题。 志在夺冠 对于参与本届节油大赛，拿出重磅产品参赛的江淮重卡很有信心。 实际上，节油大赛早已成为江淮重卡的“练兵场”。 在节油大赛11年的历程中，江淮重卡从未缺席，从常见的载货车、牵引车、LNG牵引车到混凝土搅拌车、城市渣土自卸车，再到今年的长头重卡，每一届节油大赛，江淮重卡都把最新、最优秀的车型带到节油大赛赛场，接受节油大赛最严苛的考验，同时也与竞品同台竞技、一较高下。 一路参与，一路收获。 历届节油大赛，江淮重卡都各有斩获，今年，这款寄托了江淮重卡新希望的长头重卡将会有怎样的表现呢？ 那得用专业测试机构出具的油耗检测报告来说话。 |
节油大赛|江淮格尔发V7：从高颜值到高性能是一辆长头卡车的自我修养
2018-10-24
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【行业动态】
因为稀少，在中国卡车圈儿，长头卡车总是自带闪光灯特效，到哪儿都被“围观”。 就连十年来网罗遍卡车市场众多经典车型的中国国际卡车节油大赛，赛场上出现长头重卡，这也才第三次。 所以，一出场，..
