用文字与卡友们聊情怀。

进入冬季，气温降低，路面湿滑，刹车将严重影响卡车的行车安全，是点刹还是急刹？何种刹车方式制动效果更好，还能防止卡车侧滑侧翻？今天小编就给新手们分享一下老司机总结出的刹车经验。

前几年卡车司机一直有个误区，就是认为点刹比急刹车要好，那是因为很多卡车还没安装ABS防抱死系统。随着ABS在卡车中的普及，如何刹车不再是一个有标准答案、非此即彼的单选题。卡车司机选择点刹还是急刹，关键要看车辆是否配置了ABS。

首先，如果你开的卡车没有配备ABS轮胎防抱死系统，那么尽量选择点刹，因为轮胎在刹车阻力过大时会出现抱死，导致方向盘卡死转不动，容易导致车辆失控，此时点刹能有效防止轮胎出现抱死现象，大幅降低行车安全隐患。

其次，如果卡车安装了ABS防抱死系统，卡友们就不用太纠结是选择点刹还是急刹了，只需要在快平稳的大前提下正常刹车即可。ABS的工作原理是汽车在刹车时通过系统自动控制轮胎的制动力大小，使轮胎不至于完全抱死，防止侧滚侧滑。不管你采取多用力的急刹，ABS相当于自动为你制造了更高频率、更快的点刹，从而使车轮一直保持滚动而不抱死。在此背景下，如果你的卡车安装了ABS防抱死系统，在行车过程中再选择点刹就会显得有点多余。

卡车司机新手在遇到紧急情况时，切记要用力踩刹车，因为如果刹车不一脚踩死，ABS是不会工作的，只有刹车系统监测到车轮濒临抱死的时候ABS才会介入。在紧急情况下一脚刹车踩到底，很多新手司机会感觉到刹车板出现反弹，感觉刹车板踩不到底，此时不需要慌张，这说明ABS防抱死系统正在发挥作用，防止刹车抱死，防止车子失控。

最后，小编还需向卡车新手们着重指出，即便你的卡车装有ABS，它也不是万能的，ABS不会最大限度缩短制动距离，它只是防轮胎抱死造成侧滑侧翻，因此不管何种配置，合理控制车速才是王道。

卡友们要把以下行车制动秘诀牢记：

1.在任何时候用发动机来制动比直接踩刹车会更安全，发动机的制动效果更好，而且更加省油，不容易打滑。

2.ABS系统是对正常载货的卡车设计的，如果你的卡车超载，别指望ABS系统会发生重要作用。

3.如果你的车没有安装ABS系统，即便为了安全考虑，在长距离下坡时也不要一直点刹。频繁点刹可能造成刹车过热和气压过低，导致刹车失灵。缓慢将刹车板踩到底，减速后迅速进入抵挡运行，让发动机的制动力控制车速。

总之，不管何种刹车方式，最理想的状态是，车主行车过程中提前预判，尽量不要经常用急刹，因为根据实验结果表明，惯用急刹的卡车，其刹车片寿命会缩短一半。

所以，看到这卡友们想必知道该如何刹车了，没有一种刹车方式能保证行车的绝对安全，牢记低速慢行、提前预判，方能少用刹车，一路平安。（文/卡车之家特约作者：李子木）

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