RG Nathalie从内外设计，到车身材料与结构，以及动力与驱动系统，均完美契合赛车的技术标准，能够满足你对电动跑车的一切终极想象，绝对称得上是一款未来汽车。 爱驰汽车CPO兼爱驰恭博汽车有限公司总经理Roland Gumpert 还记得爱驰汽车在今年北京车展首次亮相的全球首款赛道级电动跑车RG Nathalie吗？2.5秒的百公里加速、300公里/小时的极速、1200公里的等速工况续航，让它惊艳行业内外。它为何能够拥有如此强悍的性能？10月22日，在举办于纽伯格林北环的赛道日活动中，爱驰汽车官方揭秘了它背后的黑科技，快来了解一下吧！ RG Nathalie在晨曦中亮相纽北赛道 超长续航：甲醇重整制氢燃料电池 等速工况下，RG Nathalie的续航长达1200公里，从理论上讲能够支持它从北京直达武汉。如此令人惊喜意外的续航源自于其所采用的甲醇重整制氢燃料电池。这项技术的原理是，甲醇与水的混合燃料在行驶过程中产生氢气，并以此持续发电，就算电池电量耗尽，车辆也不会停滞不前，足以打消人们对于新能源汽车的里程焦虑症。 同时，由于甲醇与水的化学反应较为简单，这种燃料电池还能实现零污染的尾气排放。而且，甲醇作为能源化工生产中的副产品，能够较为方便地集中获取与储存，燃料加注过程中也不存在技术瓶颈与危险因素，拥有较好的应用前景。 为RG Nathalie搭载甲醇重整制氢燃料电池，是爱驰汽车在电动车增程技术与清洁能源应用方面的突破性探索与革命性创新。更重要的是，它是这项技术在小批量量产车型上的首次应用成果。 极致性能：独立全时四驱加两挡驱动 RG Nathalie在赛道上飞驰时，它的安静轻盈犹如灵鹿。但作为一款原汁原味的德国跑车，它的性能可是极致的凶猛强悍。 爱驰汽车CPO兼爱驰恭博汽车有限公司总经理Roland Gumpert是奥迪quattro系统的发明者。而今，他倾注毕生经验，为RG Nathalie开创性地提出了四轮四电机的独立全时四驱系统。在弯道处，车辆可以达到极高的转弯速度；在干燥以及湿滑的路面上加速时，车轮会以电子方式防止牵引力损失。因此与传统的四驱车辆相比，RG Nathalie更具备优越的稳定性和驾驶安全性。更重要的是，它的底盘还由Roland Gumpert亲自调校，是真正的大师级杰作。 与普通电动车大多采用固定齿比单级减速器不同，这匹电动猛兽采用两级减速结构，拥有两个前进挡，使车辆拥有更快的加速和更高的极速。这就是为什么RG Nathalie的最高时速可达到300公里/小时。 RG Nathalie的造型结构设计对其性能表现的影响同样不可忽视。它线条流畅，未来感与力量感十足，仿佛先天就是为速度而生；采用碳纤维纯手工打造的车身，带来明显的轻量化效果。为了给驾乘提供更好的安全保障，RG Nathalie还标配四点式安全带和内部防滚架，运动气息愈显浓厚。 RG Nathalie原型车在纽北赛道驰骋 智能化：跑车车联网与车载交互系统 不仅能在赛道上叱咤风云，RG Nathalie还能够满足市区驾驶，因而也搭载了一系列智能化配置。 除了替代实体机械按键的智能触屏控制，RG Nathalie的中控大屏配备了跑车车联网系统，包含圈速设置、赛车氛围音乐包等功能。用户如果选择赛道模式，还可以获得虚拟赛道教练的实时指导。在日常拥车中，用户也可以享受到车载交互系统带来的便捷辅助。RG Nathalie的交互系统拥有预测和自主学习功能，可与车载电脑系统、导航数据和Car-to-X信息实现联网，完成路程辅助、弯道速度推荐、显示速度与当前能量状态等工作。 Roland Gumpert接受采访 RG Nathalie是爱驰汽车推出的第一款电动跑车，它集全球最前瞻的高性能电动跑车开发技术于一身，为其今后其他车型的研发提供了充分的技术力量储备与移植可能。随着公司海外战略布局的逐步实施，RG Nathalie将成为爱驰汽车在海外市场打响知名度、树立品牌形象的利器。 然而，这只是爱驰汽车走向海外的第一步。爱驰汽车分管海外业务的执行副总裁柯力世博士曾表示：爱驰汽车登陆海外市场的车型不止RG Nathalie。未来，我们的量产车型都会搭上‘欧洲直通车’，交付到远在大陆彼端的消费者手中。目前，RG Nathalie已在全球开始接受预定。相信在不远的未来，它的前沿黑科技对消费者来说将触手可及！