10月30日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会(以下简称两协会)联合发布第十期汽车零整比数据。此次，两协会重点展示了前大灯单件零整比数据，通过对样本车型数据进行测算，前大灯单件零整比系数最高的是2015款雷克萨斯ES，为6.43%，相当于15.55个此车前大灯就可以买一辆新车。此外，样本之外的重点车型中，2018款北京奔驰E级为6.47%，相当于15.46个此车前大灯就可以买一辆新车。

两协会从单件角度监测配件价格涨幅，发现存在部分常用配件价格居高且连续大幅上涨的情况，通过反复论证和科学研究，引入单件零整比的概念，即在整车价格一定的前提下，单件零整比系数高的车型维修成本较高，反之则表明该配件维修成本较低。

整体数据方面，在样本车型中，汽车零整比系数最高车型是北京奔驰GLC，系数为653.39%，是最低车型北京现代ix35的3.82倍；常用配件负担指数最高车型是北京奔驰GLC，指数为28.67,是最低车型奥迪A6L的2.92倍；保养指数最高车型是奥迪A8，指数为45.69，是最低车型吉利远景SUV的7.14倍。

喷漆工时负担指数旨在透明量化各车型之间的喷漆成本差异。在此次发布的首批18款车型喷漆工时指数中，最高车型是北京奔驰GLC，喷漆工时负担指数为1763.03，是最低车型北汽威旺M20的10.35倍。

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