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2018-11-07 
卡车之家分享给大家我的想法，让大家给与我成长的建议。
2018年11月3日又将是一个许多人不愿再回忆的日子，这一天辽宁籍驾驶人与他的卡车辽AK4481在兰海高速经过了17公里的长下坡以后与多车相撞，目前造成15人死亡，34人受伤。
听到这这个消息让我心碎，这场可怕的事故让许多人再也回不了家，家人撕心裂肺的哭喊他们也永远无法听见了。我们没有亲身去经历这次事故，无法对这次事故的责任去进行划分，到底是车辆出了问题还是在17公里场长下坡坡底设收费站是否合理都值得我们怀疑。但是我们卡车人在预防这些事故方面也许也可以做一些事情吧！
事故现场截图
▎和恶性竞争说不在我看来事故的多发与现在的市场环境也有无法分开的关系，这要和最近两年的货运市场恶性竞争开始讲起，这几年卡车的销售量呈现井喷式的增长，车多了自然需要货源嘛。
那么货源我又没有该咋办呢？对我想到啦！别人的固定货源我去降价不就抢过来啦。就这样卡车司机们开始了这个激烈的战争，你说：“我的价格最低啦，保证老板你赚钱最多啦，我就挣点饭钱就满足啦。”
我说：“老板我跑的最快啦，我可以连续3天不闭眼，可以狂干5000公里哟，而且价格还便宜哟”。大家在这个大环境之下都在拼时效与自己的耐力。
被撞坏的轿车
但是说到这里，我希望给那些总是为你这个月可以狂干多少公里，可以几天几夜不合眼而骄傲的大神们一些忠告。我觉得其实卡车不可以成为我们的全部生活，只要一步一步的保持好身体健康才可以顺风顺水的把生活过好，提前透支精力和健康都是得不偿失的。我有些担忧如果没有政府的参与和调整的话，我们的市场要多久才可以回归正常，这些事故才会有消减的趋势的。
撞烂的拖头
▎减少不三包配件的使用我可以体会大家在车辆保养时的那种痛苦心里，如果全部用原厂配件的话费用会高很多，而选择不三包的配件确实很便宜啊，省出来的钱那就是存利润啊。但是你需要了解的是配件的好和坏直接会影响你行车的安全性。
1、不三包配件刚性可能不满足使用要求，常存在小厂制造没有合格证和质保。
2、受热后容易产生形变，无法维持正常工作，会造成车辆的抛瞄或者发生危险。
3、一分钱一分货并非空穴来分，正品配件敢做三包承诺是有理由的。
撞碎的玻璃散落一地
▎拒绝黑油是正道最近段时间金九银十并没有如期而至。前几天一向不和我抱怨生活的父亲开始向我诉苦了，这是我知道他肯定遇到了困难了。他开始考虑加装大滤杯去加黑油的事情，他问我：“要不要我们的车也去加一个大滤杯，开始去烧黑油吧，黑油真的便宜好多啊！”
我停顿了一会说：“可是那样的话会非常伤发动机的吧，真的就坚持不下去吗？”父亲说：“可是跑广西的车都开始烧黑油了，我们不弄得话就跑不下去了啊！”我一时不知道该如何是好说：“那你只有多花点钱去安装一个效果好点的滤杯，然后希望黑油的质量好一点了”后来我想想就开始苦笑，想要黑油的质量好一些，我恐怕是脑袋被驴踢了吧！
我后来仔细一想觉得加黑油还是不好：
1、油品的来源不清楚，也许很多就是卡友们被偷的油，我们变相为伤害我们的犯罪买了单。
2、很多油是以次充好，用国三的油品标准来冒充国四国五油品，有的甚至来源于一些技术不过关的黑加工厂。
3、现在的电喷车真的修不起，也许加黑油节省出来一些钱，但是车辆一旦出现问题就会损失少则几千，多则上万。
不到现场也觉得恐怖
▎警钟长鸣虽然，我现在还只是一个不满20岁的年轻人，但是我也非常喜欢车。而且最钟爱摩托，记得在我的印象里自己好几次飙车遇到紧急情况都幸运的躲过了，但是之后那种脊背发凉的感觉真是糟透了。但是几天后，我还是容易忘记那些危险的情况，去做一些危险操作。
到处都是救援人员
我发现无论是自己还是大家，都喜欢做这么一件事情。那就是喜欢说：“哥是谁啊！我哪会这么倒霉呢？”和“你别不让我买好吧！万一我就中奖了呢！我运气这么好的耶！”大家觉得自己矛盾不矛盾呢，总是幻想非常小概率的好事会发生在自己身上，但却不愿意相信生活或工作中那些常见事故会发生在我们的身上。
自从我2011年开始接触货车到现在，我最明白的就是跑货车说简单也简单，说难它也难。简单的话你只要会开，把它开好了自然也就可以了。难处就是你要变成一个细心的人，要学会用前辈的经验，这些经验不要自己去亲自体验。
因为很多的经验都是用血和泪换来的。其实我们要做的就是不要和他们犯相同的错误，做到细心的检查和耐心的准备的话就可以应对那些突发情况。
到处都是撞坏的车
▎卡车人的责任我们这几千万的道路运输从业者，因为终日与卡车为伴，都喜欢叫自己卡车人。但是我们其实比卡车更有温度，更加懂得去关爱和包容别人。我希望大家都可以记住我们不仅仅是自己家庭的一份子，同时也是这个社会与国家的成员。
我们在享有自己应有的权利时，也应该去尊重和关爱其他其他成员，虽然说起来有些困难，但是我们要做的没有那么多的大话空话。
都是挨在一起的车
（1）我们要保养好自己的卡车，做到对于自己的车辆工作状态心里有数，知道车辆哪些地方需要维护了，哪些地方改换就换不要将就。
（2）还是尽量用正品的配件，减少那些便宜货和不三包的配件轮胎的使用，因为贪小便宜吃大亏这句话不是空穴来分好吧。
（3）我们不要搞恶性竞争好吧，累死自己饿死同行是最愚蠢的行为好吗！因为这么大的行业同行不同利，往往最后只是累趴了自己而已。
（4）懂得维护自己的权利，不要去纵容那些货主和搬运工来迫害我们，要学会通过合适的手段去保护我们的利益，刚开始会难，但是大家都做就简单了。
（5）做一个有底线的人，面对那些利益和别人的威胁的事，不去做那些伤害自己利益和损害别人的事。
其实这个责任也不难，不需要特意为别人付出些什么，只要你把自己保护好。维护好自己的权利，就自然是为这个社会安定团结做了贡献。
▎编后语这是笔者在忙碌的学习之余，希望告诉大家的，我的心和大家一起在路上。也知道那种事故发生时的慌乱与恐惧，也希望大家对于事故可以引以为鉴不要去有侥幸心理。我不希望看见大家那么拼命的生活，然后还要去面临那些可怕的事故与心碎。
记得笔者的父亲有一次在熬夜时过了上半夜，到了下半夜是最累的时候，父亲就停车加水感觉太累没下车，加好水就直接开车走了。结果因为加水的人没把气给打开，下坡没了刹车，而且是跑贵州拉肥料。
一路抢档下坡，还是越来越快，准备放进边沟的时候，遇到一堆泥巴才停下车。后来父亲就跟我讲真是害怕见不到我们了。希望大家不要让家人和自己受这种惊吓，细心才是运营车辆的王道。（文/卡车之家特约作者：长路漫漫）
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