斯堪尼亚澳大利亚公司目前正致力于推广替代燃料，为澳洲运输运营商提供更便捷的选择。 斯堪尼亚与三家天然气和生物燃气基础设施供应商和咨询顾问公司生物乙醇澳大利亚公司、Ecotech生物柴油公司以及NGV集团签订了谅解备忘录 (MOU)，确保他们能够为未来使用替代燃料车辆的斯堪尼亚客户供应可靠、稳定且储量充足的燃料。这也是斯堪尼亚打造可持续运输未来的关键所在。 在一整年的时间里，斯堪尼亚与很多运输相关单位举行了多次高级别的讨论会，上至政府，下至运营商和供应商都积极参与，强烈感受到了各方将美好愿景转化为实际行动的热情和决心。斯堪尼亚现正加快推动替代燃料车辆在澳大利亚的投入使用。 我们正在落实对丰益生物乙醇公司、Ecotech生物柴油公司和NGV集团的具体部署，这些都是此项计划的先行步骤，旨在能够对使用替代燃料运行的车辆或替代燃料驱动的混合动力车，实施进口、分销、销售、服务和维护。斯堪尼亚澳大利亚公司可持续解决方案经理Anthony King表示。 在巴士和卡车以及工业发动机领域，斯堪尼亚拥有悠久的替代燃料车辆生产史。现在已经与燃气发动机供应商Sandfirden建立了长期合作关系，首台工业燃气发动机已在澳大利亚投入使用，它能够使用废物生成的甲烷运行。斯堪尼亚现在期待着第一辆混合动力巴士的到来，它将于未来6-7个月内登陆澳大利亚。 解决方案已水到渠成，运营商无需等待和调整他们的业务，以适应可持续运输系统。这得益于斯堪尼亚广泛的一系列平台和服务，无论现在还是将来，我们都能为客户提供有力支持。 King先生表示。 推广替代燃料的一些尝试与总结 在马德里，这些投入运营的巴士可以降低25%的油耗，从而减少了25%的废气排放。 此外，我们还为一些客户量身定制替代燃料卡车。在瑞典，我们见证了斯堪尼亚城市配送混合动力卡车的成功。这些卡车能够单靠电池动力实现短距离运行，它们能够在夜间驶入人口密度高的城市区域，完成送货或废物收集工作。 在英国，斯堪尼亚已携手一家业内领先的英国高档连锁超市和百货公司约翰路易斯合伙公司 (John Lewis Partnership) ，向其交付生物甲烷驱动的卡车，以满足中型配送任务的需求。这些车辆的最大续航里程达 800公里，能够减少70%的二氧化碳排放。 一种燃料若要具备可持续性，需满足三个标准：从能源产生到消耗的整个过程的二氧化碳减排；储备量充足，能够发挥显著优势；必须提供有竞争力的商业案例，证明其在替代传统柴油方面具有商业可行性。 King先生说。 斯堪尼亚认为，没有一刀切的解决方案。斯堪尼亚通过优化运输系统以推动转变、选择可持续的燃料路径，已成功助力客户实现减排。