从最初的初级辅助驾驶ABS、ESP，到如今被热炒的智能辅助驾驶L1到L4的分级概念，直至无人驾驶技术，这家企业都走在了行业前列。

11月7日，国际零部件巨头WABCO（威伯科）在青岛工厂推出全新品牌宣言“Mobilizing Vehicle Intelligence”——“威联智控 ? 睿享未来”，宣示了公司新的愿景和使命，即通过推进车辆自动化、提升道路安全、赋能未来车队、打造绿色交通，助力商用车行业迈向自动驾驶、网联化和电动化。

推出全新品牌宣言 威伯科保持差异化优势

活动现场，威伯科亚太区总裁于素杰说道：“威伯科致力于为卡车、客车和挂车提供集成复杂的车辆动态控制、先进的驾驶员辅助系统和车队管理解决方案。作为全球主要商用车制造商的开发及合作伙伴，威伯科拥有差异化的技术优势。为了保持这种优势，威伯科实施了三大核心战略，即预见市场和变革的预见力、领先的技术创新能力、真正的全球化和行业领先的精益运营执行力。未来，威伯科将以专业的知识、研发能力及先进的技术，用以支持‘威联智控 ? 睿享未来’的落地，从而确保车辆在我们的交通生态系统中，变得更安全、智能和高效。”

对于中国商用车的市场现状和发展趋势，威伯科亚太区市场战略总监李科表示：“目前，商用车行业面临很多新的挑战和机遇。如由于法规推动对环境的保护，对商用车排放的要求也越来越严格。同时，由于新技术的指数级增长；多样化的客户需求，以及城镇化和智能基础设施的加快推进，都对商用运输行业提出了新的要求。未来，商用车的发展趋势将主要体现在自动驾驶、电动化和网联化三大方面。中国和亚洲是全球中重型卡车最大的市场，同时市场高度集中，相信在提升安全和效率的法规推动下，如未来AEBS可安装在时速大于等于80km的牵引车上；司机则可使用可用性检测评估系统及行车记录系统来替代司机控制；系统给车辆提供车辆状态等，更多的先进技术将会被商用车应用。威伯科也将致力于在智能化、电动化和网联化领域持续创新。”

引领智能辅助驾驶潮流 提升车辆行驶安全

基于对更安全的道路运输需求的预见，威伯科通过创造性的技术与产品开发提供整体解决方案，支持全球商用车行业实现零事故驾驶。

其中，值得一提的是，威伯科所拥有的OnLane?可扩展的模块化车道保持解决方案，采用了威伯科独特的主动转向系统，与Mobileye? EyeQ?4摄像头智能集成，可提供最先进的车道保持辅助(LKA)功能。当检测到车辆意外偏离车道时，该系统会主动干预并纠正车辆的行驶路径，可以有效地帮助车辆避免潜在的碰撞和偏离车道事故，是实现汽车全自动驾驶的重要前提技术之一。

同时，威伯科强大的“全天候系统”OnGuardACTIVE?采用最新的77GHz 雷达技术，拥有商用车行业较长的雷达探测范围和更宽的近程视野。即使是在目视条件恶劣的情况下，相比较行业普遍的静态目标侦测模式，OnGuardACTIVE可辅助主车在时速高达80公里的状态下，针对运动的车辆实施全力自动紧急制动。据了解，威伯科也是首家提供仅采用雷达的自动紧急制动系统，而实现此种等级的碰撞规避功能的，独立于整车厂的供应商。

目前，威伯科已经携手自动驾驶领域的合作伙伴，推出自动驾驶智能开放平台，共同打造自动驾驶生态系统。该平台囊括与威伯科业界领先的制动系统、转向系统、稳定控制系统、动力传动系统和悬挂控制系统相关的应用。据悉，该项技术将率先在中国进行试点，以便帮助中国众多的自动驾驶初创公司更便捷的连接威伯科系统，充分开发、利用威伯科强大的数据和硬件资源。

赋能车队管理，提供高效经营支持

威伯科不断利用更智能化的车队管理系统为商用车队提供支持，将车队管理应用程序与获取的系统数据相结合，帮助车队优化车辆的安全性、燃油效率、货物装载、安保和维修；此外，还可通过实时访问行驶数据，来提高资产管理效率。

根据商用车行业更清洁、更环保和更具环境可持续性的发展趋势，威伯科正在通过技术创新，帮助客户提高燃油效率、满足监管要求，并支持快速发展的电动车市场。在2018汉诺威国际商用车展上，威伯科曾展出了一款装备电机及相关控制系统的新型电动挂车eTrailer，这是商用车行业第一款将卡车与挂车控制系统连接起来、具有独创性的原型车。可在车辆制动过程中回收和存储电能，重新应用于车辆的牵引或车载电气辅助设备的运行。商用车队运营商可将eTrailer与配备威伯科智能制动，和稳定控制系统的卡车连接起来，从而最大程度地提高牵引车—挂车组合的运营效率。据估算，eTrailer在短程路线中最多可节油20%，在远程路线中最多可节油10%。

当前，许多世界领先的卡车、客车和挂车品牌，都依赖于威伯科的差异化技术。秉承零事故驾驶和绿色运输解决方案的愿景，威伯科也致力于提高商用车的安全、效率和智能互联，处于先进车队管理系统的技术前沿，助力商用车队提高效率。