新闻
车型| （以下为工业和信息化部装备司副司长杨拴昌在2018世界内燃机大会上的讲话，略有删节） 近年来，我国坚持走新型道路，发展步伐明显加快，企业管理水平和自主创新能力持续提高，经济实力和市场竞争力日益增强，在现代化建设中发挥重要的作用。 我国内燃机行业目前有3000余家整机零部件生产企业全行业从业人员达到40万，2017年我国内燃机行业总产值突破6500亿元，累计销量5600多万台，功率突破26.6亿千瓦，产品进出口244亿美元，已连续9年成为世界内燃机的第一生产大国和消费大国。 当前全球经济发展进入深度调整期，制造业成为全球竞争的焦点，党中央国务院高度重视实体经济的发展，总书记讲到建设现代化体系，必须把发展经济的着力点放在实体经济上。 制造业是实体经济的主体，是技术创新的主战场，是供给侧结构性改革的重要领域。内燃机作为机械的主要动力，对推动实体经济的发展一直有着不可忽视的作用。 把推动内燃机行业发展作为长期的战略任务，问题为导向，分类分层指导，必须持续推进4个坚持。 一是坚持创新发展。创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑，要坚持把创新摆在内燃机行业发展的首要位置。 大家这两天可能都会关注到在珠海航展上歼10矢量机的成果展示。这个产品是中国的飞机，中国的发动机，中国的飞控系统，所有的内容都只有两个字——“中国”。 所以说，在工业皇冠上的明珠领域我们做到了世界第一。能够做到了这样的水平，说明只要坚持创新，没有我们干不成的事情。这一次的试飞成果展示，可以说在航空领域是十几年的长期坚持创新的成果。 这次大会，我们都看到了无锡“两机”领域重点围绕零部件做的一个展示。虽然是一个很小的展览，但是这代表我们的方向。 两机项目是当前国家所谓第17个重大科学计划，或者是叫2030年的新的重大科技计划之一。从最核心的透屏的钼合金、单晶叶片、涡轮盘的加工，无锡聚焦国家的发展战略，坚持瞄准重点的产品，走在两机领域的前列。 二是坚持绿色发展。内燃机排放二氧化碳占全国总量的10%，氮氧化物占全国总量的30%，减排任务艰巨。 未来的动力是什么样的路线，一直有一些不同的声音，但是我想，内燃机行业还是要坚持自己的东西，内燃机仍然我们传统动力的主动力，要坚持绿色发展，围绕着生产绿色化，产品绿色化，加强环保技术，工艺和装备的推广应用，开展内燃机再制造，发展新能源技术，构建绿色的生态体系。 三是坚持高质量发展。内燃机行业与国际先进水平存在一定差距，燃油消耗率相差10%，我们必须着眼解决深层次矛盾和问题，坚持质量变革和效率变革，开发高端产品，促进内燃机行业由高速度增长相高质量发展转变。 四是坚持融合发展。我们要顺势而为，借助新一轮科技革命的信息技术带来的推进作用，努力推动互联网大数据，人工智能和内燃机的融合发展，为企业的技术创新和研发提供技术支撑，以数字化网络化智能化为核心做到产品化，信息化进一步推动内燃机产业升级发展。 中国拥有广阔的市场，我们愿与世界各国一道，继续秉承互利共赢的理念，鼓励支持更多的国家企业参与其中。 |
直击内燃机大会|杨拴昌：内燃机行业，推进四个坚持
2018-11-12
商用新车网 转载 浏览：1886
【行业动态】
（以下为工业和信息化部装备司副司长杨拴昌在2018世界内燃机大会上的讲话，略有删节） 近年来，我国坚持走新型道路，发展步伐明显加快，企业管理水平和自主创新能力持续提高，经济实力和市场竞争力日益增强..
