如今成都市对于传统货车进城证的发放有限，又受限号影响 受拉货管制。使用新能源电动货车没有困扰不仅不限号，合法进城。 与传统汽车相似的小型货车并无二致，是一款实际续驶里程可达260公里的电动货车。该车型采用三元锂离子电池（总标称电压374V），采用永磁同步电机，额定80kW，额定转速3000r/min，额定扭矩为115.4牛米，峰值功率高达45kW，最快转速8000r/min，峰值扭矩达到180牛.米。充电方面，该车可实现慢充6小时充满，另设计有1小时充满的快充接头。

  　新能源汽车设计只有三个档位：D-前进、N-空挡、R-倒挡。经实际测试，从N档进D档、或者R档都不需要按下锁止开关，进一步减小误操作的概率。底盘的构造与传统车型有不同，原来的驱动位置是各种电子配件以及控制器。前桥采用常见的鼓刹制动和多片簧承载结构。   经济性是除续驶里程外，电动货车市场最为考虑的因素。从使用成本看，电牛2号每百公里充电费用仅需15元左右，为同类qiyou车的20%；售后服务方面，汽车核心零部件“三电”系统还提供了5年或20万公里的质保优惠。成都有5个售后服务站新能源物流车越来越被物流市场看好，吉利远程与当地物流、快运、租赁公司签订多单千辆级销售合同，共同推进物流领域的电动化。近年来、城市配送成本控制已成为诸多用户的首先，为了满足不同环境需要，搭载GPS定位，可以对车辆实时监控，部件采用的是马牌、后桥的结构依然是多片簧承载结构，与一般的面包车不同之处在于，新能源电动货车增设了横向稳定杆，在程度上提升车辆的稳定性。这款车主要用于城区物流的短途配送，整车的尺寸为4530x1900x1720mm，货箱容积达到4立方。相对于传统车型来说，纯电动车型的后期维护保养以及用车成本上相对较低，孰优孰劣一目了然。  

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