【卡车之家 物流】日前，江苏省政府发布了关于打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案的通知。

通知中表示：要积极调整货物运输结构，发展绿色交通体系。

▎一、大宗物料运输的建设项目，原则上不得采用公路运输

通知中表明：要减少公路运输比例，大幅提升铁路运输比例。发挥铁路、水运在大宗物料长距离运输中的骨干作用。

新建、改建、扩建涉及大宗物料运输的建设项目，原则上不得采用公路运输。到2020年，铁路货运量比2017年增长10%以上。

大力发展多式联运，重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。

▎二、推进煤炭、建材、矿石等运输“转公为铁”“转公为水”

通知中表明：推进煤炭、建材、矿石等运输“转公为铁”“转公为水”。推动铁路货运重点项目建设，加大货运铁路建设投入。

2018年底前，沿海主要港口的煤炭集港改由铁路或水路运输；2020年10月前，沿海主要港口的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。

钢铁、电解铝、电力、焦化等重点企业要加快铁路专用线建设，充分利用已有铁路专用线能力。大幅提高铁路运输比例，2020年铁路运输和水路运输比例达到50%以上。

2019年底前，具备铁路、水路货运条件的火电企业一律禁止公路运输煤炭；大型钢铁、焦化企业内部运输煤炭、铁矿等，全部改用轨道运输。连云港制订疏港矿石公转铁解决方案，铁路疏港矿石增运400万吨以上。

▎三、推进多式联运、无车承运人试点工作，中长途货车空驶率下降到35%

通知中表明：依托铁路物流基地、公路港、沿海和内河港口等，推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽（物流园区）建设。建设城市绿色物流体系，支持利用城市现有铁路货场、物流货场转型升级为城市配送中心。

鼓励发展江海联运、江海直达、滚装运输、甩挂运输等运输组织方式。

推动智慧港口、智慧物流、智慧客运枢纽等建设，推进无车承运人试点工作，支持引导共享租赁、多式联运、共同配送等方式，降低货物运输空载率，2020年底前中长途货车空驶率下降到35%以下。

现在，国家以及各省都在大力发展多式联运，要大大提高铁路运输比例，降低公路货运。江苏此政策一出，公路货运恐大幅减少！

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