说实话，飞碟奥驰我已经写了好多车型介绍和分析了，飞碟奥驰产品线太丰富，车型太多了，我有点不想写了。不过吧，还有车系没介绍完。我这人有强迫症，话不说完会憋死，所以今天就继续给大家介绍飞碟奥驰的一个车系——D系列。

奥驰D系列载货车以重载和中距离城际运输为主要定位，包括轻卡、中卡两种类型，也可以说，如果你跑个300-400公里，总质量达到25吨，那就可以选择D5车型；如果货物不多或者距离不远，则可以选择D系列其他的轻卡。

目前，飞碟奥驰D系列在售的主要有D2、D3、D5三种车型。D2和D3蓝牌车型覆盖3.85米-4.2米轻卡的尺寸，D3黄牌车型覆盖4.8米-6.8米，发动机以潍柴和云内为主，动力覆盖130-170马力，而D5以6x2驱动形式的6.8米的中卡为主打车型。

先来说说奥驰D2吧。奥驰D2是D系列中最小的车型，搭载云内动力YN27CRE1的95马力发动机，匹配万里扬5A30H型号5挡变速箱，后桥速比很大，为6.167，再搭配上单排车型4.2米、排半车型3.85米长度的车厢，很明显，跑底道、拉的稍微重点都没问题。

这么小的车身，跑农村道路没问题，最高95km/h的速度也能上高速，不过应该转速很高，有些费油，所以拉着农副产品或者建材跑跑城乡短途，这款车还是很适合的。

接下来说说奥驰D3，奥驰D3以搭载130马力发动机和4.2米车厢的车型为主流，这款车相比奥驰D2要大一些，动力也要更强劲。潍柴WP3.7发动机配万里扬10挡变速箱，再配上4.875速比后桥，这是妥妥的载货车动力链。

跑个200公里甚至更长距离的配送线路，奥驰D3也是没有什么问题的，动力强，挡位多，速比适中，只要不装特别重的货物，相信拉上几吨货这车一点问题都没有。农副产品、建材运输的确可以考虑奥驰D3。

最后来看奥驰D5。奥驰D5是一款6x2驱动的6米8载货车，你说它是中卡也行，说它是重卡也没错，反正额定总质量25吨是没任何问题的。

这款车搭载福田康明斯ISF3.8s5168发动机，能够输出168马力的动力，匹配法士特8JS75E变速箱，后桥则是经典的153车桥。这样的动力链匹配，就是一台典型的最为主流的载货车，别说几百公里，就算是跑上千公里的长途也是没什么太大问题的。

当然了，奥驰D5采用了轻卡外观设计的驾驶室，的确要比市面上主流的6米8载货车看起来略微小气一点，不过底盘通过性也很不错，走烂路的时候不用担心碰到保险杠了。

奥驰D系列的车型跟其他几个系列差不多，也有多种车型可选，而定位城乡运输、中距离普货运输是D系列的特色。再者说，飞碟奥驰的卡车性价比一向不错，如果又要承载需求，又要跑一定的距离，又要结实耐用，那奥驰D系列的确值得考虑。（文/李鹏飞 图/卡车之家）

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