2018广州车展专访：在汽车市场发展放缓之际，人才的培养以及汽车经销商应对竞争和市场风险的能力都需要加强。编辑在广州车展期间采访了广物汽贸实战商学院黄河院长，他跟我们分享了整个汽车行业发展的态势和人才培养的重要性。

易车：黄院长您好，之前我们也了解过广物汽贸开展的一些对经销商高管培训的课程，请您从汽车商学院的角度来谈谈整个行业发展的态势和人才培养的重要性。

黄河：首先非常荣幸又再次来到易车的平台跟各位朋友们进行交流。众所周知，这两年来在国内经济形势有一些周期性调整，特别是今年中美贸易摩擦情况下，导致了经济形势的一些下行压力，那么再传导到汽车行业里面，其实最直观的就是造成了汽车业界发展的增速放缓，可以体现在汽车工业的一些附加值，包括汽车的消费、汽车领域的投资，都有不同程度的放缓。

在2018年来看，估计全国的汽车销售可能也是出现这十多年来首次负增长的态势，可以说目前确实是在汽车业界经销商领域不好做，压力比较大。

平常我们和经销商集团有很多密切的联系和交流，回顾这几年来的发展，如果从两三年前我们可能围绕着转型升级的主题，去年是进一步做大增量，做优存量，今年更具体了，就是围绕提质增效。

11月初在海口中国汽车流动协会召开了年会，全国的百强经销商、很多大集团的高管都聚在一起进行交流的研讨，其中有一个说得最多的话叫做抱团取暖。

之前我们曾经是应用在跟厂商的关系，就是跟主机厂，当然目前这两年主机厂跟经销商关系也稍微比较缓和了，也没有一味进行压库存、逼销量，现在很多经销商的重心都是由原来粗放式的经营管理转为比较精准化的、精细化的管理。

这就是好事，不用说一味地去冲销量、冲规模，我们是更注重能够为客户带来好的服务，去回归服务的本质，这就应了刚才所说的提质增效的主题。

人才的培育重要性特别凸出

在这个大环境下，目前我们人才的培育就越来越凸显出它的重要性。大家也知道，目前传统的燃油车市场，包括新能源汽车、包括人工智能化的汽车，这个产业的发展会逐步有跨越式、飞跃式的发展，所以在应用型和技能型的人才储备方面就越来越凸显出它的重要性。

包括就刚才所说到的这么多经销商都在做提质增效，可以表现在售后服务、后市场、衍生业务等等，都是在寻求它的增长点、亮点，换句话说，我们所有的团队、人员都是围绕这些新的盈利增长点去进行提升，势必也是要求在人才储备、人员技能素质方面要求越来越高。所以回归到整个汽车的业态、行业发展趋势，最离不开的是人这个关键因素。

易车：这也是咱们商学院主推的部分，围绕人的因素，广物汽贸商学院今年成立了汽车人才教育联盟，您能详细介绍一下这个教育联盟是什么形式吗？

黄河：刚才也说到，在整个汽车的产业链条包含150多种上下游的链条领域，也可以说是密集型人才的发展培育方面。

我们广物汽贸商学院在三年多的积累之后就牵头在今年6月份成立了汽车人才教育联盟，我们把上游的汽车行业协会、主机厂和合作的高等院校、经销商集团、上下游的关联企业全部整合在一起，打造一个汽车人才的联盟，其实就是为了整个行业的人才培育进行一个贡献，也是推动整个汽车人才的高素质发展。

我们的汽车人才联盟定位有三个平台的功能：

一是学习交流平台，我们联合了中南大学、华南理工大学合作，针对汽车行业的高管有一些高级的研修班，包括中汽协合作培训高技能人才和竞赛。

二是人才聚合平台，我们聚合了一些师资库和行业的精英库，还有就是一些公司企业的人才库，共同去把这个行业里面的人才进行培育和发掘，包括我们在内部进行提升，同时也可以在这个人才库里面把培养好的人才往行业输送，并且也不断吸纳行业内和行业外的人员进行整体素质的提升，这就是人才聚合的功能。

三是商务链接，目前因为有好多上下游对接的资源，我们也是能够把它打造成为一种商务链接，把很多媒介、高校、经销商集团、上下游企业都进行整合，包括我们日常举办的很多主题沙龙、研讨会等，都是可以相互吸纳优秀的经验、案例进行分享，促进经销商之间和行业内外之间的资源整合。我们的人才教育联盟目前就是这三大平台功能，学习交流平台、人才聚合平台和商务链接平台。

易车：现在兴起了一些新零售的方式，广物汽贸实战商学院针对这方面做了哪些研究？

黄河：因为现在易车学院起步非常快，目前易车学院在经销商体系方面对经销商的帮助力度很大，我们之间的相互合作也进行了几次。

包括易车能够给到我们广物汽贸几个新的渠道，使经销商有更好的提升。

目前我们有几个项目在洽谈合作，包括商学院和易车学院其实已经在针对目前的培训课程、培训视频、优秀案例等在易车学院进行了一定的投放，是服务于经销商的。

目前整个汽车行业都在进行销售端、售后端和服务端的升级转型，包括一些智慧4S店，包括这段时间围绕双十一。

我们跟京东、天猫等等举办的大型团购活动，其实都是在线上，在新零售的领域做出了一些很好的尝试。

我相信，接下来随着慢慢的深入，我们有很多方面是可以由继续加大合作、加大提升的切入。

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