近日，解放针对快递、速运等市场需求，研发了长换油新产品——J6F轻卡锡柴4DB1动力。不仅换油里程达到4万公里，而且拥有成熟的DPF后处理系统加持，不需燃烧尿素就能达到国五，同时具备升级国六的技术条件。

锡柴4DB1新动力 DPF后处理技术

由于解放J6F车型上市至今已有一段时间，我们也做过详细的报道，所以这次将不重点讲外观和内饰。外观设计给人感觉是比较中庸的，不是很前卫，但也不会显得过时，基础的车身配色有传统的红色、蓝色，也有相对年轻化的黑色、白色和棕色等，能满足大部分消费者的审美。

动力部分，该车搭载锡柴全新开发的CA4DB1发动机，采用EGR+DOC+DPF后处理技术路线，不烧尿素即可轻松达到国五排放标准，并且具备升级国六的潜力。本届广州车展，锡柴发布了重型国六柴油机和燃气机，相信4DB1的国六版本也不会遥远了。

在性能参数方面，发动机最大功率覆盖110-130马力，升功率高达43.2kW/L，低速扭矩可达200牛米，最大扭矩可以达到340牛米，加上高喷射压力+四气门的设计，最大喷射压力可以达到1800bar，效率更高，燃料燃烧更充分。拥有优异的账面动力数据支撑，1.5-2吨的载货量理论上是绰绰有余了。

据了解，4DB1发动机还有许多新技术和材料应用，包括高强度的合金铸铁机体（缸盖缸体一体式设计）、等寿命齿轮式传动、专属轮滑系统、高效能滤清系统等。发动机也因此做到了250kg的轻重量、4万公里的长换油周期，和50万公里的B10寿命，无疑再次提升了产品竞争力。

传动系统匹配的是万里扬5TS40变速箱，3.3L油量，一挡速比5.057，最高挡速比为0.764。这款变速箱广泛应用于360牛米以内发动机的轻卡及轻客产品，意味着产品性能和售后有较高的保障。

内饰方面，新车采用的是解放轻卡的最新款内饰设计，包括解放J7同款的多功能方向盘、皮质座椅、新风格的中控台等等；在配置方面，该车配备了原厂空调、定速巡航、车载广播、中控锁等功能。注：由于实拍该车是中体版本的驾驶室，所以没有配备卧铺垫，有需求的用户可以选择宽体版本。

解放轻卡在近两年发布了许多新产品，针对地区环境差异推出了寒区版、丰收版等车型，为提升舒适性，升级了内饰和配置，对消费者而言无疑是好消息。锡柴4DB1动力版本的J6F轻卡到来，解放轻卡的产品矩阵进一步完善，快递、速运等行业也有了更多的选择，它会有怎样的表现，一起期待吧。