历时两月，从冰城哈尔滨到春城昆明，一届以实车、实物、实路况的卡车赛事一路走来，既走进过物流重镇，也到访过一带一路重点城市。同时，赛事也见证了赛手们捧起奖杯的荣耀瞬间以及选手提升机巧的过程。而今，赛事的收官之战已经上演。

第三届中国重汽实况挑战赛总决赛

　　2018年11月22-23日，第三届中国重汽实况挑战赛总决赛在全国14强的期待中来到了彩云之南--云南昆明。历经两天的高手过招，本届比赛的前三强最终得以敲定：来自哈尔滨站选手邵长宇以百公里油耗33.356升的成绩折桂、聊城站选手李新华以百公里34.878升的成绩位列第二、而季军则被苏州站选手杨威以百公里37.162升的成绩收入怀中，本届比赛冠亚季军分别获得60000元、40000元、20000元的现金奖励。而无论对于中国重汽还是比赛的赛手而言，本届赛事都是在多个层面满载收获凯旋。

第三届中国重汽实况挑战赛总决赛颁奖盛典

　　沿线一带一路 收获品牌影响力

　　众所周知，一带一路是当今全球最具知名度、最有潜力的发展平台，为全球多个国家提供发展良机。中国重汽更是紧紧抓住一带一路机遇，与沿线国家进行多种形式的合作，开展国际贸易、产能合作，大力推进沿线国家的合作布局。

　　中国重汽集团宣传部副部长李跃介绍到：2004年中国重汽实现走出去的目标，随着国家的一带一路倡议，中国重汽借此东风，在一带一路国家实现了更好的销量。经过14年的耕耘，已经累计出口整车超过35万辆，已经在116个国家和地区实现了销售，尤其是2017年一带一路沿线国家销量占中国重汽出口总销量的47%。一带一路对于中国重汽来说是未来战略的重点，也是发展方向。

中国重汽集团宣传部副部长李跃

　　而本届赛事，中国重汽也在国内走进了多个一带一路重点城市，以实际行动践行了国家战略，与此同时也收获到了沿线城市的良好口碑。李跃告诉中国卡车网记者：中国重汽实况挑战赛的举办，最重要的是品牌的推广。而品牌推广是持续的过程，通过三届比赛，中国重汽及用户对赛事的认识越来越深，同时汕德卡、豪沃、豪瀚等系列产品的节油性、可靠性、动力性也通过选手得到了良好的口碑相传，将产品优势让更多的用户了解，从而提升中国重汽在终端的品牌影响力。

　　从分站赛闯入决赛收获以荣誉为动力的光环

　　总决赛，聚集了全国各分站赛的冠亚军选手。而从分站赛的过关斩将晋级到总决赛，每位选手都经历了登台授勋的过程。对于获奖者而言，冠军的称号除了代表荣誉之外，更将是一股动力。

　　在本届总决赛颁奖典礼现场，全国总冠军邵长宇现场讲到：今天能拿到全国总冠军的奖杯，首先要感谢中国重汽提供这样的竞技平台，其次要感谢家人以及选手的帮助与支持。而全国总冠军对我来说，并不止止是一份荣誉，更是一份动力，促使自己今后向更好的目标及结果努力。

第三届中国重汽实况挑战赛全国总冠军邵长宇

　　相信，这也是更多获奖选手的心声。无论是分站赛的前三强还是总决赛冠亚季军，以荣誉为动力的光环会始终照耀着他们在运输路上行进。

　　以赛事为交流平台 收获更优驾驶经验

　　中国卡车网记者现场了解到，本届比赛自9月20日开赛以来，累计报名人数达到了5283人，选手总投票量超过123万票，活动平台总点击量接近400万人次，赛事无疑成为了选手及用户最佳的沟通平台。

　　而本届比赛亚军获得者李新华现场告诉记者：虽然自己的驾龄相对较长经验相对丰富，但对于云南的山路还不是特熟悉，这次比赛也能和来自全国的驾驶高手学到很多不一样的驾驶技巧和节油理念，自己也会综合其他选手的方法，来丰富经验。包括本次比赛对时间的把控出现了一点问题，导致了油耗增多，这都是积累经验的过程，对今后的驾驶都会有很大的帮助。

第三届中国重汽实况挑战赛亚军李新华

　　节油可以说是门学问，尤其是在山路的节油操作上，而通过赛事的平台能交流到更好的节油经验。本届比赛季军杨威坦言：本站比赛，赛道的起伏相对较大，坡路相比平原要多很多，而比赛过程中一定要控制好车速利用惯性冲坡，既不能速度太快提高油耗，又不能速度太慢冲不到坡顶，这也是需要经验来控制。可以说，昆明站的赛道让我的冲坡经验得到了很大程度上的提高。

第三届中国重汽实况挑战赛全国季军杨威

　　赛事凭借全系产品助阵 收获终端口碑

　　本届比赛历经7站分站赛以及1场总决赛，比赛车型可以说覆盖了汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔等中国重汽的全系重卡。而在总决赛赛场，赛车选用的则是重汽当家产品--豪沃T7H。据了解，比赛用车采用了540马力发动机+3.7小速比MCY13Q驱动桥+12挡铁壳体变速箱带超速档+单层车架等黄金的总成匹配，对于复杂路况适应性强，其依靠中国重汽成熟的技术已经成功在多个物流领域得到用户的一致认可，尤其在云贵川地区用户的认可度更高。

　　豪沃T7H这款产品不管是动力性还是舒适型，都非常适合云南的复杂路况，这也是我始终信赖这款产品的原因。来自昆明的赛手王刚告诉记者:我那辆豪沃T7H已经运营了120万公里，而且目前为止没有大修过。这款产品的动力性，完全能够应对云贵川地区的坡路，即便是车辆运营超过了百万公里，整车的动力输出及驾驶舒适度依然具有良好的表现，这也在我的朋友圈中收到了很多卡车司机的点赞。

　　而对于其他地区的选手，中国重汽的产品也收获了信赖和口碑相传。我和中国重汽实况挑战赛已经算是老朋友了，而重汽的车也成了我生活中的一部分。邢台站选手陶海华告诉记者:通过参加实况挑战赛，我更深程度上了解了重汽产品的节油性能。通过我的影响，我周围很多司机也都开始选择了重汽的产品，也正因如此，我也在去年决定正式加入中国重汽的销售网络，成为了经销商，希望通过我的传播，能让中国重汽产品有更好的口碑。

中国重汽豪沃T7H牵引车

　　满载收获，势必将会更好的前行。第三届中国重汽实况挑战赛虽已完美收官，但对于收获满满的中国重汽及选手而言，则是一个新的起始点。而站在新起点上望去，下一个凯旋也将触手可及。

• 来源：中国卡车网
• 作者：吴一