易车北京报道 北京时间11月25日，荣威光之翼MARVEL X 华北区首批车主交车仪式在北京举行。交车仪式后，众多媒体也针对新车的问题对光之翼MARVEL X几位车主进行了专访，让我们来听听车主是怎么评价这款车的。

问题1：今天在座三位都是荣威光之翼MARVEL X的车主，你们都提到车了吗？你们各自是什么版本的车型？

白钢：我提的是全驱版的，我从今年4月份的时候了解到荣威光之翼MARVEL X这个车，期间经历了小订、大订，我是双十一那一天提到车的，到今天为止开了两周时间。

洪淼：我选择了后驱版本，我是10月初提到车的，从交车到现在开了将近三千公里，现在使用下来感觉很不错。

俞经民：我是11月13号提的车，平时在家里是夫人开，周末是我开，昨天一天开了三百多公里。开了两个星期我就后悔了，应该加4万块钱买全驱版的。

问题2：选择荣威光之翼MARVEL X的理由是什么？用1、2、3给这款车的亮点做一个排序。

洪淼：选择荣威光之翼MARVEL X的原因，我觉得第一是安全，第二是颜值，第三是科技功能。

白钢：品牌、性能、科技感、外观、质量，包括安全、性价比等等，这些都是我们消费者比较关心的点。从我个人角度来讲，我希望买一款各方面都比较均衡的车，荣威光之翼MARVEL X就是一款综合优势非常突出的车，我觉得这款车最打动我的是以下三点，第一个是它的智能科技配置非常多，这也是电动车必须要有的优势，是电动车和传统燃油车竞争的关键。第二个是它的颜值，包括外观和内饰，都达到了非常高的水平。第三点就是看重荣威品牌的品质保证，依托荣威品牌，荣威光之翼MARVEL X的安全性、品质等等都有很高的保障。

俞经民：我选择荣威光之翼MARVEL X，第一个是为了它的驾驶体验，能够在保证安全的情况下让我开起来感觉非常爽。第二个是我追求这款车的智能驾驶技术，特别是在给女儿炫这些黑科技的时候我很有成就感。第三个是这款车有温度，科技要有温度，冷冰冰的不要，不能温暖生活的不要，所以要有场景化，互联网带来了场景化。

问题3：请问几位车主，您在选择荣威光之翼MARVEL X之前是否关注过其它新能源汽车品牌，最终因为什么原因决定选择荣威光之翼MARVEL X？我们知道购买新能源汽车产品，和传统车不太一样，那么从最初的下订到交车整个购车过程中，您觉得荣威给您的服务体验怎么样，整体感受如何？

洪淼：先回答第一个问题。我之前的车是一台传统燃油城市SUV，开了6年。但燃油车的指标不是我的，我必须要还给别人，所以换车的事情被提上了日程。由于我开惯了SUV，我就不想再去开轿车或者其他两厢的小车。我想要一台够大的SUV或者MPV这样的车型，最起码能满足平时一家三口出行，周末还要能载得了父母五个人一起出游。

如果没有荣威光之翼MARVEL X的话，我可能会选择荣威ERX5。但巧合的是就在4月底，我看到了荣威光之翼MARVEL X的讯息。我了解到这款车在今年10月之前肯定能交付，很符合我个人情况，因为我的新能源指标也是在10月底到期，所以从那时起我就一直关注它，直到最终下定决心选择了荣威光之翼MARVEL X。

我希望，荣威接下来的服务可以把手机APP端买车、订车，和线下端的流程进一步打通，这样用户享受到的服务和体验会更上一层楼。

白钢：在选车之前，我把当时市面上能接触到的车都看过一遍，当然也关注过一些造车新势力企业的车。有的车型是因为交付的问题，有的是车辆本身的造型、配置等不符合我的要求，我就没有选择。还有一些车型，经过综合性价比、质量稳定性，以及生产保障能力等各方面考虑和对比，它们的表现都不如荣威光之翼MARVEL X。所以，我最终选择了荣威光之翼MARVEL X。

服务方面，从小订到最终提到荣威光之翼MARVEL X的整个过程中，荣威给了我一个和以往买车截然不同的体验。不论是手机APP端的操作，还是我们以准车主身份参加各种静态体验、试驾活动，甚至我们很早就建立了跟厂方人员互相交流的群，很多荣威品牌的工作人员一直都在群里为我们答疑解惑，这些都是我在以前购车中从来没有感受过的体验。虽然与一些以服务著称的品牌相比，荣威可能没有他们做得那么酷炫，但作为一个传统汽车生产企业，荣威能够提供这种程度的人性化服务，实在是非常难能可贵的了，也足以满足我对购车的需求。

俞经民：现在我夫人用车，都是在上汽荣威APP上提意见，不用找我，因为这样更好。线下服务方面，我作为厂方代表有比较大的责任。但接下来，我们会通过上汽“新零售”体系，不断加强对经销商的监管，从而提升荣威经销商的整体服务质量，带着他们一起向上走、一起进步。

问题4：请问三位车主，你们开了电车以后还会再开油车吗？下一次再买车，是选择电车还是油车？

洪淼：这个问题是受客观因素限制的，比如指标问题，在北京买油车真的很困难。但就算真的有一天，油车指标中了，通过这么长时间和荣威光之翼MARVEL X的接触后，我觉得我不会再去买油车了。因为荣威光之翼MARVEL X的舒适性确实比油车高，而且很安静，动力也确实很强劲，我虽然没开过全驱版，但我觉得后驱版的性能已经满足我了。

白钢：如果是现实条件允许的情况下，让我再选择一次油车或者电车的话，在30万这个价格之下，我还是会选择荣威光之翼MARVEL X。因为我觉得从它的配置、性能来说，在30万这个级别里，没有油车可以比得上荣威光之翼MARVEL X，这也是我驾驶荣威光之翼MARVEL X一段时间之后得出的结果。

另一个方面，考虑下一辆车应该是三五年或者五六年之后的事情了，我还要看那时电车和油车的发展水平，目前，油车的发展路径还是比较保守缓慢的，电车的发展速度快一点。如果油车的发展还是像现在这样按部就班、没有突破，而电车在国家较大的扶持力度下，在三五年之后优势会更加明显，那么我下一部车的选择肯定还是电车。

俞经民：从用户的身份讲，我觉得从油车到电车的过程是不可逆的。相对燃油车来说，电动车安静、省钱，如果你家里有充电桩，那肯定比你去加油站排队给燃油车加油方便。而且电动车基本上都实现了智能化，也拥有足够长的续航里程。接下来，我们将在新能源汽车领域进一步加大投入，包括纯电动和插电混动。真正的混动车型是很有价值的，我们会继续做强在油电混动和电池电芯等方面的技术优势，做更好的车。

问题5：现在北京进入冬天了，大家都知道很多电动车一到冬天会出现续航能力下降或者充电速度变缓的现象，在购买荣威光之翼MARVEL X的时候有没有这方面的担忧？

洪淼：我开了将近两个月了，充满电基本上能开到380公里，空调照开，座椅加热照用，这些对续航里程没有什么影响，这方面我还是比较满意的。因为我之前的预期是如果它能在冬天跑到300公里就很不错了，结果这款车完全超出了我的预期。

白钢：因为我才开了两周，对续航里程方面感受不是特别大，到目前我只在上周末充了一次电，当时中午充的，温度比今天高一点，外面温度12、13度，充满电显示续航里程370多公里，是全驱版车型的额定续航里程。

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