11月25日陕汽重卡商务年会召开，国六排放、智能化、网联化、大马力 …成了新型重卡发展的标志性方向，借此年会的机会，我们一起来探寻陕汽重卡未来一年发展的新趋势。排放标准的升级势必带来产品结构的更新换代，国六排放是明年车企绕不开的坎。陕汽重卡应对排放升级准备充分，国六产品也都一一亮相。

看点一：460马力天然气 德龙X3000 6×4牵引车

德龙X3000 6×4 LNG牵引车搭载潍柴WP13NG460E60国六发动机，12.54L的排量，460马力，最大扭矩2300牛米，与市场主流的430、440马力大大的拉开了差距。搭载12JSDX220T-B变速箱。底盘采用的是汉德7.3吨MAN技术免维护前轴，汉德11.5吨MAN技术单击减速桥，995L的气瓶，四通道ABS，前轴铝合金轮辋。

除了牵引车，陕汽还同时展示了德龙新M3000的国六LNG危险品车和一台德龙新M3000的国六LNG 6×4渣土车，这两款车型主要针对细分行业需求定制开发的。

德龙新M3000的国六LNG牵引车（危化品运输）

德龙新M3000的国六LNG 6×4渣土车

看点二：660大马力 德龙X3000 6×4国六牵引车

德龙X3000 6×4牵引车搭载的是潍柴WP15H660E68国六660马力发动机，最大扭矩3200牛米，这在国产重卡里面是重载大马力的佼佼者，15.3L排量，SF12jz320（AMT）变速箱带缓速器。底盘采用的是690L铝合金油箱，前后盘式制动，前少片簧后空气悬架，带胎压监测系统，铝合金轮辋，翻转式侧防护。

看点三：国六版专用车 德龙L3000 4×2环卫车

德龙L3000 4×2环卫车搭载WP6.4NQ220E61国六发动机，4.6L排量，220马力，最大扭矩800牛米。底盘采用的是汉德4.8吨盘式前轴，汉德10吨MAN技术单级桥，200L铝合金油箱，四通道ABS。

看点四：纯电动新能源  德龙新M300 8×4渣土车

这款纯电动车用的是250KW永磁同步驱动电机，使用的是磷酸铁锂电池，电池容量374.65万瓦时，10档AMT变速箱。

选择性的列出了这几款车型，如果还有希望看到的其他车型，欢迎留言，小编在后面会一一奉上。