2018年11月20日-22日，英伟达（NIVIDA）GPU技术大会（GTC CHINA 2018）在苏州拉开帷幕。德赛西威研究院院长黄力受邀参加本次年度盛会，并发表了“智能驾驶，决胜未来——德赛西威基于英伟达Xavier的智能驾驶处理大脑” 的主题演讲。

黄力

黄力院长▶智能驾驶领域的专家，带领团队获得多项发明专利；

▶2013年惠州仲恺高新区“十佳科技创新人才”；

▶2014年获评惠州市“第八届惠州市管拔尖人才”；

▶2018“车联网产业年度影响力人物奖”。

黄院长认为，德赛西威发力自动驾驶领域，得益于前瞻性的战略布局。面对人工智能技术不断发展的趋势，德赛西威迅速布局SMART战略，聚焦智能驾驶舱、智能驾驶、车联网三大业务板块。其中，在智能驾驶领域，公司拥有强大的系统融合能力，高清摄像头及高清环视系统已实现量产，并且基于高清环视系统和超声波雷达融合的全自动泊车系统预期将在年内量产交付给客户。

期间，黄院长围绕演讲主题，向参会的开发人员和行业专家带来了基于Xavier的可量产化的智能驾驶处理大脑设计最佳实践，同时分享了 “如何基于Xavier设计满足车规要求的L3智能驾驶处理大脑”和“基于Xavier智能驾驶处理大脑的未来展望”。

黄院长提及，作为英伟达在中国支持的第一家本土自动驾驶Tier 1，德赛西威将基于Xavier设计满足车规要求，达到ISO26262 功能安全ASIL D等级的L3智能驾驶处理大脑，此款产品系统搭载了英伟达最新的芯片Xavier，它拥有丰富的片上CPU与GPU资源，深度学习加速器以及视觉加速器，可实时处理来自车辆雷达、摄像头、激光雷达和超声波系统的自动驾驶数据，同时提供30TOPS的运算能力，运行感知，定位，规划和控制等算法，实现代高速自动驾驶以，城市自动驾驶，自主代客泊车等功能。

此外，对于实现基于Xavier的L3智能驾驶处理大脑的量产落地，黄院长也说到，根据McKinsey和IHS Markit的数据，中国的自动驾驶汽车将在2040年达到1450万辆，L3自动驾驶汽车也有望于2020年在中国落地，自动驾驶控制系统将由L3级别走向L4、L5级别的趋势发展。为此，德赛西威也将更进一步夯实技术，不断创新研发，快速应用研发成果，开创更优质的智能化解决方案，加速自动驾驶产品的推出，迎接人工智能时代的到来！