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混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压、搅拌筒、操纵机构、清洗等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

1.取力装置国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输中正向，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

2.液压将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。重汽豪沃12方搅拌车大概价格多少钱

3.减速机将液马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。

4.操纵机构（1）控制搅拌筒方向，使之在进料和运输中正向，出料时反向。（2）控制搅拌筒的转速。

重汽豪沃12方搅拌车配置：底盘配置：底盘采用重汽豪沃搅拌车专用底盘，平顶单卧驾驶室，轴距：4025+1350 /4325+1350 采用重汽340马力国五发动机，豪沃十档变速箱，轮胎为1200钢丝胎（带备胎），带空调，摇窗机，ABS,前桥9吨， 16吨轮边减速双后桥。

上装配置：罐体采用6mm Q345的耐磨合金钢板制作，封头采用8mmQ345的耐磨合金钢板制作，罐体整个采用机械自动焊焊接，实际搅拌容积为12立方。

采用进口液压系统（PMP、美国伊顿、ZF、德国力士乐、邦飞利等。