易车成都报道 长安马自达最新7座SUV CX-8于今日（12月7日）在成都正式上市，此次新车共推出四款车型，售价区间为25.88-33.08万元。CX-8定位中大型SUV，采用七座布局，全系搭载2.5L发动机并匹配6AT变速箱，提供两驱/四驱版本的选择。此外，CX-8车主还将享受三大购车礼遇，更多资讯请看本文详细报道。

现场价格

CX-8车主礼遇

现场实车

长安马自达执行副总裁 付远洪

领导合影

此前我已经对CX-8的低配车型进行过详细体验，详情请戳：

长安马自达CX-8最低配抢先到店体验 途昂/汉兰达准备接招

http://news.bitauto.com/danchedaogou/20181123/0008951698.html

新车亮点：

1. 尺寸不小，4955mm的车身长度在同级车型中占据优势；

2. 采用马自达家族式设计，线条优雅、识别度强；

3. 基础配置丰富，低配也能满足需求；

4. 全系搭载2.5L发动机，主打平顺性与燃油经济性。

外观介绍：家族设计 同级秀才

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马自达CX-8定位中大型SUV，由于采用了家族式设计理念，其前脸设计与CX-5如出一辙，非常有辨识度。全LED大灯、家族式大嘴格栅都增添了前脸的精致感。配置方面，CX-8外观标配全LED自动大灯、外后视镜电动调节/自动折叠/加热、后倒车影像/雷达等配置。

CX-8的车身尺寸为4955×1842mm×1733mm，轴距为2930mm，体型非常大。从尺寸来看，CX-8比汉兰达、锐界等中型SUV更大，接近大众途昂。尽管尺寸不小，定位也是更加稳重的中大型SUV，但马自达还是为CX-8提供了铂钢灰、水晶魂动红、珠光白等6种靓丽的车漆颜色可选，增添了时尚感。

CX-8的最低配车型配备了17寸轮圈，在视觉感受上不足以突出该车的气势。但除最低配车型之外，其余车型都搭配19寸轮圈，轮圈样式也更加霸气，更能匹配CX-8的身材。只是在后期使用方面，17寸轮胎的经济性显然更好。

内饰介绍：配置丰富 空间不小

内饰方面，新车也延续了最新的家族式设计，在当下来看属于比较中规中矩的造型。不过CX-8的用料和做工都不错，悬浮式中控屏、立体空调出风口等也体现出不错的精致感。从使用层面来看，CX-8优秀的人体工程学设计可以让驾驶者的上手难度大大降低，一切都很顺手。

在大家比较关心的座椅配置上，CX-8最低配车型采用绒布座椅材质，中高配采用皮质座椅，而顶配车型的座椅材质为Nappa真皮。除了最低配车型，其余车型均提供带记忆的电动座椅调节，以及前后座椅加热功能。

既然定位为目前马自达在国内的旗舰级SUV，所以CX-8的基础配置就相当丰富了。新车标配四向调节真皮多功能方向盘、三区自动空调、无钥匙进入/一键式启动、后排出风口、前/后排USB接口等配置。此外，标配的 7英寸中控液晶显示屏，还拥有蓝牙、语音控制、Wi-Fi、CarPlay和CarLife、倒车影像等功能。

安全配置方面，新车标配6气囊、前排预紧式安全带、前后驻车雷达、倒车影像（带辅助线）、坡道辅助、胎压监测等。中高配车型还有360°影像、主动刹车等配置，顶配车型将提供自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、自适应远近光灯等主动安全配置。

空间方面，此前我们已经对这款车进行过比较详细的体验，通过体验可以看到这款车的乘坐空间已经足以满足普通家庭对7座SUV的期待，其第三排座椅的坐垫长度和厚度都比较得体，乘坐舒适性也能保证。

动力介绍：自然吸气守卫者

如今的大环境是发动机小排量化+涡轮化，自然吸气发动机的坚守者越来越少，尤其是这个级别的中大型SUV。而马自达CX-8目前也几乎是同级唯一搭载自然吸气发动机的车型。新车全系都采用SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机，其最大功率为141kW，最大扭矩252Nm，变速箱匹配6速自动变速箱。

这台发动机对于熟悉马自达的网友来说，绝对不陌生，此前在马自达CX-4/CX-5、阿特兹等车型上都有搭载，压缩比高达13:1，并且92号汽油就能满足。这款发动机的动力响应和燃油经济性都比较出色，也是目前CX-8上唯一搭载的发动机。为了不同消费者的需求，长安马自达提供了两驱/四驱车型的选择。

竞品分析：

对于马自达CX-8来说，定位有点类似“田忌赛马”的模式。以目前比较有代表性的汉兰达、途昂作为参考， CX-8的尺寸比汉兰达大很多，7座实用意义更强；而相比大众途昂，它尺寸又稍小，功能性方面不受影响，整体价格也低不少。对于消费者来说，如果在汉兰达和途昂之间犹豫不决的话，可能CX-8是更加合适的选择。

编辑点评：

对于CX-8，大家更加熟悉的卖点应该集中在中高配上，而我之前却抢先体验过CX-8的最低配车型。对于部分用户来说，低配车型的配置表现更加有参考意义，对于30万元就能购买到的中大型7座SUV，配置是不是特别低？安全配置是不是缺失严重？到底值不值得考虑是更加现实的问题。

通过我亲身体验，CX-8的最低配车型基础配置做的相当完备，视觉上比较受影响的就是绒布座椅，但如果在意的话后期加装不算难事。此外，舒适性配置方面，电动座椅/天窗的缺失的确会有一定的不便，但标配的多功能真皮方向盘、三区自动空调等配置足以弥补。其他配置在文章中已经列举，大家可以对比。总得来说，CX-8是一款偏向实用的7座SUV，它没有太多科技、动力的噱头，但却是非常称职的家用好伙伴。

• 【视频】长安马自达CX-8抢先到店体验 12月7日正式上市

  2018-11-26易车

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