12月10日，江淮大众新能源乘用车项目研发中心开工仪式在安徽合肥举行，安徽省委常委、合肥市委书记宋国权，合肥市委副书记、市长凌云，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授，安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进出席仪式。研发中心开工仪式标志着江淮新能源历经十余年迭代研发，在掌握新能源纯电动汽车核心技术之后，开始与国际汽车巨头展开深入合作，进入新的历史时段。

江淮大众新能源乘用车项目研发中心开工仪式

国内率先采用高比能电池包液冷技术，电池包热失控零风险

经过十余年迭代研发，江淮新能源目前实现了七代技术两代产品研发，已系统掌握了电动汽车的关键核心技术电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术，是国内最早建立成熟的纯电动技术平台的车企之一。特别是江淮汽车自主研发高比能电池包液冷技术，是国内新能源汽车电池热管理技术的重大突破。

无论户外温度低至零下30℃抑或高于45℃，液冷技术都能将电池包的温度控制在10-35℃之间，有效保障电池的安全，充分保障车辆的续航里程和电池使用寿命。高比能电池包液冷技术将彻底解决纯电动车受制于温度环境的现状，实现电池包热失控零风险，根本上解决了消费者担心的纯电动车的安全问题。

高比能电池包液冷技术-液冷电池系统

五层次安全防护，为电池的安全保驾护航

除了这两项核心科技的防护，江淮新能源还针对高比能三元锂电池安全性，攻克了热失控安全技术。经过3年1700次模拟热失控试验开发，从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车五个层次，强制触发单体热失控，实现电池包安全，车辆的安全性得到了充分保障，确保车主开的安心，用的放心。

五层次防护全方位安全

先进技术在A00、A0、A、B级产品全面运用

得益于高比能电池包液冷技术、五层次安全保障技术等先进研发成果的应用，近两年江淮新能源陆续推出的iEVA50、iEV6E运动版、iEV7S智享版等众多受到消费者广泛好评的优质产品，覆盖新能源汽车A00、A0、A、B级等各细分市场，以差异化产品满足不同层次消费者的需求。相信随着技术不断的积累和突破，江淮新能源还将带来更多惊喜，同时带动江淮新能源乃至整个新能源汽车行业的健康发展。