2018年，对汽车行业来说，是非凡且难忘的一年。汽车行业以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的新技术变革浪潮，方兴未艾。全年新能源汽车和豪华品牌增长强劲，成为车市新引擎；自主品牌车型中高端化迈出坚实的步代，汽车产业升级稳步推进。 在此背景下，于琳琅满目的自主、合资、进口汽车中，诞生出了更多产品力出色的车型及深受用户认可的品牌，那么，谁才是用户最为推崇的‘标杆’？成为全行业和消费者最为关心的问题。由此，环球汽车网携手中国汽车电视媒体智库强强联合启动第二届一诺杯年度车评选活动，并借本次评选，将话语权交给市场真正的主人。 年度激擎跨界SUV 根据环球汽车网&中国汽车电视媒体智库前期大量的消费者调查，我们发现，在【年度激擎跨界SUV】中，以下4款备受关注的跨界车型，凭借年轻时尚潮流的外观、澎湃强劲的动力等卖点，获得消费者高度好评和认可。 陆风汽车逍遥 被定义为性能美学的SUV陆风逍遥，从其搭载的自主研发的1.5GTDI发动机来看，拥有国内首创的螺伞滑珩、可变排量机油泵等新技术，匹配了比利时邦奇新一代带有液力变矩器的CVT变速箱，再辅以经过全球底盘调教能力首屈一指的英国米拉团队精心打造的四轮独立底盘悬架，赋予陆风逍遥激情澎湃的驾控表现。 在设计上，逍遥车采用了跑车式车身，通过SUV车型的跨界设计，饱受当下年轻消费者的喜爱。极赋力量感的车身腰线，让其充满了动感，而拉伸的前脸也赋予了其俊朗干练的俊男形象，不失为出色的跨界SUV。 吉利汽车帝豪GS 吉利帝豪GS自诞生起，便凭借出色的跨界外形吸引了不少年轻消费者，夸张激进的线条，可以说在颜值上高于较早上市的老款博越。盾形家族式前中网配合犀利的前灯，给整车带来了凌厉的锐气，下唇部分的镀铬饰条火和雾灯区域C型轮廓，使前脸棱角更加分明，饱满又极赋流线的车身，给帝豪GS带来了强烈的运动风范。 动力上，帝豪GS搭载了1.4T涡轮增压发动机，支持VVT可变进气正时等技术，拥有133Ps/215 N·m的最大动力值，匹配6速双离合变速箱。而前麦弗逊独立（带横向稳定杆）+后扭力梁式半独立悬架的底盘组合，经过欧洲著名调校公司LeanNova的专业调校，并为了适应中国路况，对侧倾性能中侧重的侧倾角、侧倾速度、侧倾线性进行针对性的精细化调校，使其在保持欧洲底盘紧凑性不变的情况下，最大限度的保持驾乘的舒适性。 一汽马自达CX-4 提到跨界SUV，一汽马自达CX-4的入围基本上是意料之中。其秉承了马自达家族的魂动设计理念，定义为轿跑SUV，大嘴式进气格栅搭配犀利的前灯，让其前脸拥有极高的辨识度。丰韵的腰身、健硕的肌肉感，营造出极强的运动姿态。 马自达的创驰蓝天自然吸气发动机堪称自吸发动机标杆，CX-4搭载了2.5L发动机，拥有192Ps的最大动力值，而峰值的扭矩为252N·m，匹配了智能6AT自动变速箱，加上其彻底运动化的底盘调校理念，饱受消费者追捧。值得一提的是，其搭载的GVC加速度矢量控制系统，该系统最大特点就是动力线性输出与平顺性，面对最常见的急弯山路，CX-4更是游刃有余！ 一汽丰田奕泽 一汽丰田奕泽作为新生代炫酷SUV，继承了日系车的前卫、时尚、潮流设计元素，低矮的车身搭配下滑式车顶，带来跑车般既视感。犀利的前灯为奕泽定义了个性与时尚，而侧身的动感线条、悬浮式的车顶设计、回旋镖式的尾灯的造型，则让奕泽这款跨界SUV具有非常高的颜值。 奕泽搭载了首款TNGA 2.0L喷气流控发动机（2.0LDynamicForceEngine），全新的技术使发动机的最大热效率达到世界顶级的40%，可输出的的动力值为126kW，扭矩最大为203N·m，匹配10速双传动CVT变速箱。另外，其配备的ToyotaSafetySense（智行安全）系统，包含了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航系统等先进科技，在激情驾驭的同时，能很好的保护乘客。 对于以上几款入围车型，作为消费者的您会将珍贵的一票投给谁？在下方投票区，为您支持与信任的车型打call吧！此外，我们也将邀请更多专业人士，为票选车型进行更为严苛的分析与裁决，以共树行业标杆、共享一诺之耀！本次评选结果将于2019年1月8日在上海虹桥迎宾馆举行的年度颁奖盛典中正式揭晓，敬请期待！