中国重汽2019商务年会即将于12月18日正式举行。今天我们在重汽的展车区域发现，现场的8台轻卡新车上，全都装备了ASR驱动防滑系统。

ASR系统，是ABS系统在功能上的延伸。如果车辆在起步、加速的情况下发生打滑现象，那么系统便会对打滑的车轮施加一个制动力，让车辆继续保持稳定的状态，平稳地起步或者加速。

根据ASR系统的功能我们可以得知，它对于大马力车型在路面条件较差的情况下的脱困能力起着非常大的帮助作用，功能堪比差速锁。除此之外，ASR还能在一定程度上减少由于打滑造成的轮胎磨损。

众所周知，重汽HOWO轻卡重点打造的是重载版产品，而此类轻卡相比于快递行业所用的标载版轻卡来说，行驶的路况会相对更差一些。因此对于车辆的脱困能力有一定的要求。

新车并没有配置差速锁

然而，差速锁这项配置，需要车辆驱动桥在结构上予以支持，更加适合作为一个“标配”的配置；相比来说，ASR仅仅需要在原车的基础上增加几个模块，更适合作为一个选装的配置提供给卡友——毕竟不是所有的轻卡用户都愿意为“脱困能力”买单，选配ASR显然比标配差速锁更能让用户接受。