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车型| 说起“老何”（华菱焊装钣金大师何仲农），在华菱公司可谓是无人不知，无人不晓，之所以出名不仅仅是因为他长的胖，更因为他那一手独具匠心的钣金手艺。 加入华菱公司工作15年来，何仲农先后参加了华菱重卡1261/1265线、汉马H7及汉马H9线等3条重点生产线工程前后共计6批次的技改和调试工作。他勇于创新，爱岗敬业，乐于助人，甘于奉献，用忠诚和勤奋赢得了公司内外的一致赞扬，用智慧和汗水谱写出技能型新型工人的精彩华章。他还主导改进焊接工艺方法10多项，为公司创造经济效益10多万元，从一名普通的操作工成长为技能型工人的楷模。 勤学苦练，成为技能型工人 何仲农始终坚持“工人也要懂技术”的信念，克服种种的困难，坚持在工作中学习，在学习中工作，掌握了大量的钣金所需要的新知识和新技能，实现了由实干型操作工向技能型新型工人的跨越。 2016年，何仲农接到公司对H7线整体加宽、后围外凸项目技改通知， 公司要求在生产线技改前先手工试制一批次样车参展和巡展，时间紧、任务重，看着一张张犹如天书的数模图纸和一堆堆叫不上名称的零部件，他没有退却。带领着工艺技术人员及车间骨干进行仔细核对研究，并拿出《钣金工艺》《机械制图》等专业书籍，在短短3天时间里就把全部所需零部件板料都按图纸下料完成。接着，他把每个分总成的试制都分配到人，把难度最大的地板和后围试制工作留给自己，但是他却在其他人之前完成了地板和前后围的手工试制任务，难怪何仲农常说：“当一个好工人，既要苦干实干，更要巧干会干” 。最后，在何仲农的带领下，他们提前5天完成所有技改驾驶室手工试制工作，为产品正式技改前提供了实物参考和优化的条件，获得公司领导的赞许。 恪尽职守，成为敬业型员工 何仲农说：“干工作必须把安全、质量放在首位，作为生产一线人员，关键是要恪尽职守，严格执行标准”。2017年，检测线发现批量整车淋雨试验时车门胶条漏水现象，相关部门尝试了许多方法均没有得到有效的解决，最后工艺和质量部门负责人找到了有经验的何仲农大师。他说，要解决此难题，首先要弄明白为何会漏水？是什么造成车门漏水？他一连几天都在生产现场看车门装配情况，他发现按传统方法装配车门，既费时又费力，精度也无法得到保证。他开始记录相关数据，在和工艺部门人员核对过数据以后，他首先要求装配工提高车门装配工艺和质量，并提出车门装配过程中存在的问题和不合理现象。同时，何仲农现场改进了车门装配方法，先调整门下铰链垫片厚度，再装配车门，最后针对车门R角处再向内侧调整间隙，经过验证，成功解决了车门R角漏水的质量问题。 2018年12月，何仲农再次接到华菱重卡改造新内饰的任务，要求一周内完成3台华菱重卡新内饰车型的改造，他便告诉自己的徒弟，新内饰任务一点不能差，差一点也不行。他表示要把自己的经验传授给徒弟们，以使他们早日学会技术，成为企业的生产骨干。 |
华菱星马：我身边的技能大师“老何”
2018-12-17
商用新车网 转载 浏览：2001
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说起“老何”（华菱焊装钣金大师何仲农），在华菱公司可谓是无人不知，无人不晓，之所以出名不仅仅是因为他长的胖，更因为他那一手独具匠心的钣金手艺。 加入华菱公司工作15年来，何仲农先后参加了华菱..
