当整个中华大地沐浴着改革开放春风时，无人承想在短短几十年间，中国凭借着令全世界叹为观止的中国式速度，一举跃居为世界第二大经济体。作为在改革开放政策下茁壮成长的外资汽车品牌，日产汽车在过去40年间，通过先进技术、本地化制造、本地化人才培养、零部件出口等核心理念的输入，为中国从汽车大国迈向汽车强国的美好愿景贡献力量。 日产汽车入华大事记 日产汽车与中国市场共同成长 作为最早一批进入中国市场的外资汽车品牌，日产汽车于1970年第一次将Cedric（公爵王）车型出口至中国市场。在其后短短10年的时间里，日产汽车先后设立北京事务所并成立郑州日产汽车有限公司。 2003年，日产汽车与东风汽车集团进行合作，成立合资企业东风汽车有限公司（以下简称东风有限），自此日产汽车在华发展正式驶入快车道。15年来，合资企业累计生产和销售车辆超过1，500万台，并成功创立自主品牌启辰。另一方面，日产汽车还不断探索新的业务模式，通过成立日产（中国）投资有限公司，将零部件出口业务发展壮大。截至目前，日产通过自身的网络优势，将中国生产的零部件出口目的地通达到全球20多个国家和地区，出口额增长45倍。与此同时，日产中国合作零部件供应商已达450家，其中中国本土零部件供应商，从最初的2家增长至如今的55家。 坚持在中国，为中国，深化可持续发展 在实现商业价值的同时，日产汽车积极响应中国的政策发展，助力产业和消费升级。在电动化方面，日产汽车不断加快电动车国产化的步伐，率先向中国消费者推出首款合资公司电动车型轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission。在人才的可持续培养方面，日产汽车通过持续不断的组织各类公益活动，分享汽车知识，通过日产筑梦课堂教育公益项目，以全球最先进的STEAM教育理念为课程设计理念，全方位拓展青少年的视野，激发他们的创新力，为社会的可持续发展培养人才。自2013年正式启动以来，日产筑梦课堂已遍及全国各地170多所小学，预计在2018年底，日产筑梦课堂项目累计受益人数将超过20万人。 为响应国家号召，并实现自身和社会的可持续发展，在今年2月，日产汽车在华合资企业东风有限，发布了东风有限 TRIPLE ONE新中期事业计划，计划中表明至2022年，东风有限将在旗下四大品牌推出20款电动化产品，包括纯电动车型及e-POWER车型，使电动化车型销量占据整体销量的30%。今年8月东风有限宣布加快部署东风有限绿色2022计划，通过发力绿色产品、绿色制造和资源再利用，全面开启可持续发展新时代。 从改革开放至今，作为参与者与见证者，日产汽车在中国完成了从进口到国产再到出口的完美转身，同时也伴随着中国从汽车大国向汽车强国逐步迈进。这一重要节点不仅是对过往成就的回顾，更是面对未来的崭新起点。日产汽车仍将不忘初心，始终以可持续发展的眼光与态度助力中国社会发展，为下一个40年再出发！