重汽豪沃T5G轻量化搅拌车底盘配置:豪沃T5G中长驾驶室,德国曼340马力国五发动机,豪沃10档HW13710L变速箱、斯太尔16吨双后桥、11.00R20钢丝胎(带备胎)、带空调、带ABS、带行车记录仪、橡胶后悬架、带下防护、153前轴、300L铝合金油箱、前鼓后鼓。
整车型号:EHY5310GJBZ
整车尺寸:9855*2500*3950
总质量:31000kg,整备质量:13350kg,额定质量:17520kg
上装配置:罐体采用5mm Q235的耐磨锰钢板制作,封头采用6mmQ235的T510钢板制作,罐体整个采用机械自动焊焊接,实际搅拌容积为10立方、12立方 14立方。采用进口液压系统(PMP、美国伊顿、ZF、德国力士乐、邦飞利)、油泵、马达3大液压件、散热器采用上海冰轮;罐体上部带有一个500升的水箱;挡泥板上带有一个一次成型的工具箱;罐体后部带有电子手油门(控制罐体加速卸料);罐体带有自动加压水箱及水枪。
混凝土劣质粉煤灰主要包括:原状粗灰、磨细粉煤灰、脱硫粉煤灰、脱硝粉煤灰、浮黑粉煤灰、掺假粉煤灰等,使用后易导致混凝土28d强度不足,后期强度增长低,造成混凝土工程质量不合格。
劣质粉煤灰品质发生变化的原因及对混凝土性能的影响分析如下:
1、原状粗灰
性质改变的原因:原状粗灰主要是由火力发电厂没有进行分选,但排到干灰库或湿排,进而存储在沉灰池内的粉煤灰类型,其表层光滑性较差,细度通常跃45%,烧失量跃15%,活性指数约60%。如今,常常将此当作水泥混合建材。
对混凝土性质的影响:原状粗灰筛余量相对较大,含有较多杂质,烧失量较大,因此实际效果并不能得到很好地体现。鉴于此,用其所制成的混凝土不具备理想的流动性,保水性与粘聚性不符合要求,会对新拌混凝土质量造成极大影响;由于需水量太大,会导致单位体积混凝土的实际用水量超过预计用水量,水胶比升高,抗压强度等级减小,还会使硬化混凝土的耐久性被严重弱化。
2、磨细粉煤灰
性质出现变化的原因:磨细粉煤灰是借助废弃原状粗灰,选择粉磨加工的方式,进而得到再生粉煤灰。相较于原状粗灰,磨细粉煤灰45μm筛余量更少,并且活性相对较差。而在化学成分上来说,磨细粉煤灰其实和优质粉煤灰并不存在明显不同,可两者的物理性质却存在很大不同,会使混凝土的所有性质发生极大变化。
对混凝土性质所造成的影响分析:
相较于优质粉煤灰,因为磨细粉煤灰碳含量与杂质含量相对较大,能更好地吸附水与各种外加剂,其颗粒大部分是表层光滑性较差的半球形颗粒碎片,球形微珠的润滑性并不理想,鉴于此,倘若掺量一致,其新拌混凝土的流动性能还是会相对较低,经时会存在非常严重的损耗,进而严重影响混凝土灌筑施工。
3、脱硫粉煤灰
性质出现变化的原因:
关键性的原因其实就是因为脱硫技术所导致的。
对混凝土性质所造成的影响
脱硫粉煤灰的关键成分是亚硫酸钙,能缓凝水泥,因此会影响混凝土的凝结时间,加大混凝土凝结的难度。
4、脱硝粉煤灰品质被改变的原因
脱硝环节结束后,剩下的脱硝剂形成的NH4由于粉煤灰颗粒的存在,会被吸附至空腔中,若环境中的水分相对较多,NH4和CO2会产生反应,产物是(NH4)2CO3,碳酸钙会继续反应,产物是NH4HCO3。而在36℃条件下,就会进行分解反应,产物是NH3、CO2与H2O,氨气味就是这样形成的。
对混凝土性质所造成的影响
假若选择脱硝粉煤灰进行混凝土制备,拌合物表层常常会出现丰富的气泡,并且氨气味也会出现。若把不同电厂的脱硝粉煤灰,依照10%、20%、30%与40%的比例加入到水泥里,就会使水泥凝结时间增加,早期强度等级减小,并会由于粉煤灰掺量增多,出现显著的强化现象。
5、浮黑粉煤灰
性质出现改变的原因
火力电厂要想使燃煤技术得到改善,在燃煤时加入柴油或其他油性物体当成是助燃剂。但这些助燃剂并不能彻底进行燃烧,因此就会在粉煤灰内出现残留,这也就是浮黑粉煤灰。
对混凝土性质所造成的影响
假若选择浮黑粉煤灰进行混凝土制作,拌合物表层会出现很多黑色油状物,硬化环节结束后,混凝土构件表层会产生不规则黑斑,进而使构件外观出现很大的缺陷。在构件抹灰或装饰板块粘贴的过程中,甚至会使砂浆和基层、砂浆和板块粘结效果不理想。
6、掺假粉煤灰
品质被改变的原因
粉煤灰厂商为提升经济效益,在罐车上部安设满足质量条件的粉煤灰,罐车中、底部装入质量相对较差的粉煤灰;此外,在燃煤电厂采购粉煤灰之后,能添加石灰石、煤渣、炉渣等,不断磨细,最终以优质粉煤灰的形式卖出。
对混凝土性质所造成的影响
掺假粉煤灰因为成分非常多,并且混合均匀性非常差,对新拌混凝土性质所造成的影响程度非常不稳定,就会导致新拌混凝土质量的管控工作非常困难,评估硬化混凝土性能的工作也非常难开展。
售后承诺:
1、底盘是底盘厂家包一年和3万公里,上装三包售后服务二年或10万公里。
2、付款方式: 预付定金生产,提车前付清余款 分期付款(手续简单)。
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