12月11日至12月13日，东风日产乘用车公司2018供应商年会在江苏常州成功举办。德赛西威产品策划总监甄铖作为演讲嘉宾，受邀在“创变•觅新 跨越•无界”主题分会上分享了“基于L3自动驾驶下的智能座舱”的精彩演讲。

此次会议，是行业内外新锐元素的充分碰撞与渗透，也是汽车产业先锋与互联网科技巨头的开放与融合。德赛西威分享了自己对汽车未来使用场景下的看法，并与整车厂、互联网以及来自自动驾驶的新锐势力一起，充分交流了对行业、用户的看法与认知。

勾勒未来移动出行蓝图

演讲中，甄铖具体解释了智能驾驶带来的人机交互的变化，尤其是对驾驶者的解放，由L2开始从脚、手、眼至L5解放驾驶者大脑，最终实现自动驾驶。基于此，在甄铖看来，未来驾驶舱一定是大屏!值得注意的是，L3、L4、L5驾驶舱不仅从交互方式有所不同，交互对象也发生了转变，智能驾驶舱设计对象从驾驶者逐步聚焦到乘客。

智能驾驶舱设计驱动未来智能出行

甄铖指出智能驾驶舱的核心价值是交互设计以及由此衍生的服务设计。而现阶段，正是由大屏仪表、大屏导航、大屏空调控制器等柔性交互和方向盘、油门/刹车、换挡手柄等刚性交互构成了智能驾驶舱的实体。因此，如何策划智能驾驶舱、如何将智能驾驶舱作为一个产品来策划、带来好的用户体验，是德赛西威产品工程师与汽车从业者都在思考的重要课题。

演讲中，甄铖从场景设计，交互发现，界面设计，研发实现,Demo制作等环节阐述德赛西威智能驾驶舱产品策划过程，也诠释出德赛西威对未来汽车与人之间交互方式的理解。

预测未来的最好方法就是去创造未来

相比2017年 CES Asia展，德赛西威推出了基于用户使用场景的UI设计、一机推双屏，快速启动。而2018年 CES Asia，推出了多屏高效交互的UI设计、采用高通方案的一机推四屏，以及Hypervisor OS。2019年 CES Asia展德赛西威的产品亮相会带来什么样的惊喜，让我们拭目以待!