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首条跨市公交开通11天运送万余人次!

首条跨市公交开通11天运送万余人次!

【行业动态】 在高平民森坐上中980路公交车,40分钟后,就能抵达广州蕉门地铁站。 “我对这条线路很满意,如果100分,我打90分以上。”以往,家住三角镇的杨先生开车往返广州、中山两地,每次都把车停在蕉门..
在高平民森坐上中980路公交车,40分钟后,就能抵达广州蕉门地铁站。 “我对这条线路很满意,如果100分,我打90分以上。”以往,家住三角镇的杨先生开车往返广州、中山两地,每次都把车停在蕉门地铁站后,再转乘地铁上班。 一条跨市公交线,改变了他每天往返两地的运行轨迹。

三角镇与南沙新区虽只有一河之隔,但两地居民往来密切,对跨市线路呼声很高。2018年12月28日,由中山公交集团运营的中广首条跨市公交中980路线正式开通,拉开了两地市民工作、生活的双城模式。 从三角跨越洪奇沥大桥,便到了南沙。在中980路线开通之前,两地居民来往主要有三种途径:一是自驾车;二是打“摩的”、“蓝牌车”,虽然便捷,但存在严重的安全隐患;三是乘坐城际班车,但沿途要经过30多个村、社区,全程需要1个多小时,且该班车已取消。 截至1月8日,中980开通11天,运送旅客逾万余人次。以通勤族为主,多数为中山居住、南沙工作,也有部分是在南沙居住、中山工作。 不久前,广州、中山两市政府共同签署《广州市人民政府中山市人民政府战略合作框架协议》,广州和中山两地将在重大规划衔接、基础设施对接、港口航运合作、生态环境联治、公共服务共享等六大领域深化交流与合作。 其中,公共交通方面,将进一步加强广州、中山客运枢纽站场间的衔接,形成换乘便利的集疏运系统,为两市群众提供便捷高效的出行方式。这对完善两地公交网络对接提出了新的要求。 粤港澳大湾区建设中,中山地理区位优势愈发凸显,因此亟待实现与周边城市高质量的互联互通。 中山公交集团紧扣市委、市政府的要求,在市交通运输局的组织领导下,主动服务城市发展大局,积极构建立体化、多层次的公共交通服务网络。 中980是中山第一条接驳地铁的公交线路,同时,该线路还接驳常规公交、大站快车,使市民出行选择更加便利化和多元化。譬如,中山城区市民可以乘坐大站快车K02路或常规公交208路到东润华庭、三角医院、蟠龙路口、高平民森等站点,换乘中980去南沙。 此外,去深圳也很便利,在中980途经的蕉门地铁站或黄阁地铁站搭乘4号线,两三个站便可到达庆盛站,换乘高铁,约半小时就能到达深圳。 中山公交集团表示,下一步将加大车辆投放,加密跨市公交线路班次,延长服务时间,满足市民更高的出行需求。 与此同时,进一步加大线路拓展力度和线网优化力度,系统规划换乘接驳,不断提高市民公交出行效率。
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