技术是徐工的DNA,是徐工的根,是徐工的魂。徐工集团董事长王民,几十年来反复强调这点。
技术狂&引领者
此次获得中国工业大奖的超级移动起重机,被工程机械行业公认为是科技含量最高、研发难度最大的产品之一,更隐喻地成为徐工完成珠峰登顶的重要一步。
所谓登顶,最艰难的旅程莫过于最后10%的攀登。为突破超级起重装备技术最后10%的难题,徐工建立了核心技术研发引导技术发展、科研与产业互为支撑、卓越质量与标准化管理保实施、促绩效的创新体系与机制:依托企业60年起重机产业积累和徐工国家级企业技术中心专业研发力量,投入15亿元重点建设了十大试验室,在德国、美国、巴西建立了三大海外研发中心,还建设了占地860亩的整机综合试验场,创建了高端工程机械智能制造国家重点实验室。
徐工起重机
其中,高端工程机械智能制造国家重点实验室即徐工整个技术大脑的中枢,这里不仅建立了引领行业发展的核心原创技术研究与实验验证体系,更解决了产品技术、产业链空心化的实际难题。利用实验室的国际化视野和资源,徐工得以围绕工程机械整机全生命周期设计技术、关键零部件智能制造技术、重载运动智能控制技术、绿色化与智能服务技术四大技术方向,开展应用基础研究和产业前瞻性基础研究。
天道酬勤,功到自成
随着布局的系统化,探索的深度化,徐工起重机械的研发成果,又一度集中爆发。
首当其冲的,是一个看似简单,但实则制约了全球起重机产业良久的难题车体轻量化,也就是平时所说的减轻车重。
全球产业,产品自重变轻,但性能不变甚至提升,是巨头们都希望突破的靶点。在此,敢于大手笔投入的徐工起重机械,已然旗开得胜。
同等重量下,徐工起重作业性能超过最高水平3%-10%;风电安装作业中,轻松上阵的徐工起重机,效率是行业原有最高水平的2倍;石化安装中,效率则是原来最好水平的5倍。
做到这点,徐工的秘笈是首创参数化多体动力学整机优化匹配技术,填补了超静定臂架非线性计算、局部稳定性精确计算理论空白,有效提高整机的工作性能;同时创新设计了具有超起功能伸缩式组合臂架技术,使起重机伸缩臂节数从5节突破到8节,组合臂臂长从68米突破到180米,起重量从100吨提高到2000吨。这样一来,解决了整机性能与整机重量间矛盾的行业难题,推动了超级全地面起重机快速发展。徐工集团起重机械事业部副总经理单增海说。
攻克自重的同时,徐工起重机在底盘技术上,亦大胆创新。我们把用在高级商用车上的底盘技术,导入到了起重机产品上。我们是第一个这样做的起重机企业。单增海说,很多国际品牌不愿意花大成本改进这些细节,但徐工愿意在此投入,我们不满足于守城;永远在冲击更高更好,才是我们的常态。
徐工起重机
对于大吨位超级起重机而言,这绝对是一个刚需。以往的大型起重机,车桥多,自重沉,严重限制了作业效率和转场速度。而应用了徐工原创的全地面底盘技术和综合制动管理系统后,起重机只要9轴就能承载230吨的重量。还不仅于此,重量的减轻,底盘技术的强化,让起重机在以30公里每小时的速度行驶时,制动距离短了15%,安全性、便利性、节油性,一下子全都上来了。使用过徐工新产品的用户,评价颇为一致。
以上只是徐工起重机械创新的一角。让领先的设计和技术变成真正的产品,出色而精益的生产与制造必不可少,在此徐工堪称整个装备制造业的最佳的代表之一。
每一度升级,徐工就向完美制造再进一步
在徐工起重机巨大的而一尘不染的制造基地,拥有行业内众多独一无二的设备,这些设备都是我们自己来设计的,都是根据实际需要来加工的,别的地方根本找不到。徐工集团徐州重型机械有限公司总工程师史先信说。徐工起重机制造车间内,类似工艺与应用模式无处不在。将系统视角与微观创新相结合的制造体系,以及完善的产业链,让中国起重机产业的制造能力,加速逼近世界最高水平。
一组数字可以证明这点。
在位于徐州的、徐工起重机刚刚搬入的全新制造基地,关键构件自动化焊接率达到72%,数控化加工率达到100%,超过同行50%以上。
徐工产品线和自动化物流
高度灵活而柔性的产品线,采用智能配送及自动化物流,兼容30种以上产品混线生产,构建行业智能化程度最高的超级起重机生产体系。
走入不同生产线,分布于各工序的智能在线检测系统和线性化调试系统应用,产品调试周期缩短50%,平均生产周期比行业缩短30%。
作为中国工程机械行业创新活力最蓬勃的企业,徐工对于人才的激励和培养,堪称大手笔。在超级起重装备技术上,徐工3次将该超级创新工程及攻关的系列产品评定为集团级重大创新项目一等奖,3次分别给予1000万元重大奖励,吸引了200多位中外技术专家和100多位高级技师共同聚焦项目攻关。
徐工金字塔顶部的人才梯队
持续的积淀,不懈的技术追求,加上金字塔顶部的人才梯队,这一切在徐工起重机械发生了奇妙而激烈的化学反映曾经制约中国起重机产业的专利之痛,正在消解。截止目前,移动式起重机获授权专利1850件,其中发明专利566件。其中,徐工超级移动起重机在超大型移动式起重机结构轻量化技术、多轴重载高速越野底盘行驶技术、高流动性起重机智能作业技术、超大型构件吊装施工工法创新技术等4项已达到国际领先水平;大型移动式起重机快速组装与转运技术、全闭式液压控制系统、大跨距双履带底盘协同作业技术等3项已达到国际先进水平。
免责声明:本文援引自厂商或其他媒体,与铁甲网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容!