易车讯 2018年对于中国汽车产业注定是“不平凡”的一年，中国车市产销量连续十年蝉联全球第一，但28年来首次迎来负增长，预示着中国汽车产业已经进入结构性改革时期。

与此同时，电动化、智能化、互联化、共享化等新技术飞速发展，正在重塑汽车行业，汽车企业转型成为变革时代的必然趋势。

2018年对于丰田汽车同样是“不平凡”的一年，丰田正式宣布从传统的汽车制造商向移动出行公司转型，并开启了由内而外的巨大变革。与此同时，中国丰田销量突破147.5万辆，再次刷新史上最好成绩，在丰田全球销量中起着强大的引领作用。

关于未来，丰田章男社长相信，中国将成为丰田进步的关键驱动力。

虽然2019年中国汽车市场形势依然严峻，但中国丰田却制定了160万辆这个极具挑战性的销售目标。对此，刚刚上任的丰田中国总经理前川先生表示，2019年对于丰田来说将是“实现之年”，无论是在中国的事业开展，还是向“移动出行服务”转型，都不只是停留在概念上，丰田将以start your impossible的挑战精神，努力在“现实”世界中去“实现”。

中国汽车产业升级提速 丰田在华事业按下加速键

汽车产业历经百年发展后，正在迈入电动化、智能化、互联化、共享化的全新阶段。尤其是中国汽车市场，经历空前的繁荣之后，迎来了产业升级的绝佳机遇。

中国实施改革开放40年来，汽车产业从无到有，从“量变”到“质变”再到“智变”，如今已经成为国民经济重要的支柱产业。新时代下，向“汽车强国”发展已经成为汽车产业的加速追逐的“中国梦”。

丰田自1964年向中国出口CROWN皇冠轿车起，已经与中国社会携手走过54年历程，至今，已有累计超过1000万的中国消费者选择了丰田汽车。丰田汽车不但致力于为广大消费者提供安全、安心的高品质产品和服务，还秉承着“为中国做出贡献”的理念，加速开展在华各项事业。

2018年5月，丰田时隔20年再次接受了中国总理的视察，李克强总理参观了丰田汽车北海道厂区。面对着总理抓住机遇、深化对华合作的鼓励，丰田章男社长表达了愿意与中方合作的强烈意愿，“当今的汽车行业正经历着百年一遇的大变革，而引领变革的就是全球发展速度最快的中国，我们将与时俱进，全力追随中国的发展步伐。”

众所周知，中国汽车产业中关于自动驾驶、智能互联、电动化等相关事业正呈现出领先全球的强劲发展势头，在这块全世界新技术创新与应用的沃土，丰田已经按下“加速键”。

从首届中国进口商品博览会首次向全球展示未来移动社会解决方案，到广州车展全新卡罗拉、雷凌全球首发，再到2020年纯电动汽车率先在中国市场发布，丰田正在把越来越多的重要举措在中国市场优先推进，“中国最重要”的承诺始终激励着丰田在华发展不断前行。

丰田章男社长如是说过，“让每一个人都能够安全自由出行”，“希望为人们提供驾驶的乐趣”。基于此考虑，丰田正在努力从传统的汽车制造商向移动出行公司转型，以响应人们的各种出行需求，并秉承丰田生产方式的精髓“准时化生产（JUST IN TIME）”理念，向用户提供丰田移动出行服务。

在2018年首届中国进口商品博览会上，丰田集团公司以“触手可及的未来城市”为主题参展，通过 “城市生活”、“氢能循环社会?技术”、“与自然共生”三个主题展区，展示了对“环境”、“交通”、“老龄化”等社会课题的各种解决方案，给人们构建出一幅未来物联网社会蓝图。

究竟未来移动生活会变成什么样？丰田用“e-Palette”给出了其中一个答案。这个以互联和自动驾驶技术为支撑的社会共享移动出行平台，可以灵活响应用户的需求，用于拼车、共享乘车、货物运送、产品销售等多方面商业用途。不仅能够实现“人”与“物”的移动，还可以自由地思考和联想，将店铺本身送到用户身边。用户不再需要亲自去店铺，自动驾驶服务会将店铺和公共服务等送到用户身边。

在环境技术领域，继2014年推出全球首款量产氢燃料电池乘用车“MIRAI”之后，丰田不断扩大氢燃料电池技术的应用，氢燃料电池巴士“SORA”、氢燃料电池卡车及氢燃料电池叉车陆续投入商用。在丰田的未来规划中，零二氧化碳排放的电能和氢能将是共存并被广泛使用的，不但满足用户各种各样的需求，而且将在社会能源结构中实现良性循环。

伴随着网络通信、人工智能、电动化等技术的不断突破，看似概念化的未来移动社会，正在以令人难以置信的速度向我们走来。

作为奥运会及残奥会首个移动出行领域的全球合作伙伴，丰田将在2020年东京奥运会及残奥会期间，提供超越以往单纯提供出行车辆的更加丰富的移动解决方案。e-Palette、氢燃料电池车、自动驾驶等将为实现东京奥运会提出的“举办奥运史上最具创新性,并且能够推动世界积极变革的体育盛会”这一愿景做出贡献。同时，相关经验及方案将应用到2022年北京冬奥会及冬残奥会。

变革基因与生俱来 丰田在转型中构建未来

众所周知，丰田最初是靠织布机起家。创始人丰田佐吉先生为了让母亲从繁重的织布工作中解脱出来，对传统手工织布机进行了大胆变革，于1924年发明了“不停机自动换梭式丰田自动织机”（G型织机），这是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机。

因此，变革，自创业伊始就被深刻植入到丰田的企业基因当中。

当纺织事业如火如荼时，丰田喜一郎考察了欧美汽车工业之后，他认定未来社会必然进入汽车时代。变革精神让丰田喜一郎坚定了制造“国民汽车”的信念，创立了丰田汽车事业部。自此拉开了丰田汽车的发展大幕。

在丰田汽车超过80年的发展历程中，变革无处不在。作为后来者，从织布机到汽车，从流水线生产到TPS精益生产，从传统动力到新能源，丰田放眼未来，不断寻求突破，每一次变革都成为丰田历史上一个里程碑式的节点。

以新能源发展为例，早在上个世纪90年代，丰田率先向环境能源问题发起挑战，成功推出混合动力技术，开启电动化发展之路。历经超过20年的发展，不但在电动化汽车销量上突破千万辆，更是积累了成熟先进的电池、电机、电控技术，助力丰田向汽车新时代发展。而全面的电动化发展路线也为行业发展提供了宝贵的经验。

汽车行业的第一个百年，传统制造技术得到了突飞猛进的发展和积累，而随着各种智能互联技术的发展与应用，以及社会生活方式的日新月异，汽车行业的下一个百年正面临着颠覆性变革。

正如丰田章男社长经常提到的，汽车产业如今正在面临的“电动化”、“智能化”、“互联化”所引发的百年一遇的重大变革，并且呈现出前所未有的变革速度。

变革之中，汽车行业也迎来了转型升级的重要窗口。由传统汽车制造商向移动解决方案提供商转型的丰田，已经在这场变革中迈出坚定的步伐，正在稳步实现所有人自由移动出行（Mobility for all）的构想。

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