1月25日，一汽-大众于北京召开了2019年新闻年会，与会领导同各路媒体人就当前形势及一汽-大众过往成绩和未来发展做了深入的交流和探讨。 当前国内汽车市场进入萧条常态，汽车销量下行态势难掩，2018年国内汽车销量2274.5万，同比下降4.6%。不仅如此，在量减的同时，行业利润整体缩减，所有车企都面临前所未有的下行压力。 攻坚之年，取得关键胜利 一汽-大众在这场车市寒冬中自然也难避寒潮，不过在2018年初，一汽-大众凭借敏锐的洞察力早已嗅到了18年市场的不平凡并采取一系列的取暖措施。最终，一汽-大众在这场寒冬中并未凋零，反倒成为隆冬中的腊梅。 援引一汽-大众总经理刘亦功先生的讲话：2018年，一汽-大众累计终端销量突破205万辆，同比增长2.6%。其中，大众品牌终端销售超过139.1万辆，市场份额提升至6.1%；奥迪品牌终端销售超过66万辆，同比增长11%。一汽-大众整体市场份额由上一年的8.2%提升至8.8%，是规模前十的车企中，份额增长最高的合资企业。亲临现场的每一位来宾都能体会到刘亦功先生说这番话时的底气。 三聚两力，破解下行压力 熬过了2018年，2019年的行业态势并未好转，多方研判下今年定义的基调是零增长，而一汽-大众在今年还要完成一个4%的小进步，在总量不增的前提下就要设法从别人的盘子里抢肉，无疑等于虎口夺食，今年一汽-大众靠什么充当手里的打虎棒呢？ 我们注意到在今年的媒体恳谈会上，一汽-大众（商务）副总经理 董修惠向媒体传达了刘亦功总经理的对内全员要求：聚焦内部管理，聚焦全价值链共创，聚焦文化变革，构建用户体验最佳的产品和服务力，打造行业领先的成本能力，继续保持领先地位。全员上下推行三聚两力这就是一汽-大众手中的打虎棒。仔细查看此三聚两力之效力有效仿丰田纲领之功效，这其中涉及了从产品研发到精益生产的产品制造环节，从稳健经营到增强用户体验的销售环节，从团结经销商到提升内部员工凝聚力的企业文化。依此行事，想必一汽-大众在2019能创造更佳的产品和服务。 据了解，经过长达6年的酝酿与准备，拥有纯正德系血统的大众子品牌将在今年2月与众人见面，届时这将是一汽-大众博得市场体量的又一增长点。 新品牌主打国内低端市场，将与奥迪、大众形成高、中、低档全方位的竞争优势。9月新品牌还将推出首款SUV车型，所针对的市场是目前由自主品牌长期把持的中低端SUV领域。一汽-大众官方对新品牌着重做了四点强调：其一，品牌纯正隶属大众；其二，产品具有针对性，准备充分；其三，采用大众标准，产品力强；其四，营销到位。透过这四点我们可以看出，一汽-大众准备从自主品牌口中抢食，且对中低端SUV细分市场势在必得。 总结 前路荆棘蔓蔓，未来既有机遇也有挑战。筑梦2025是一汽-大众之所愿，在追梦途中，希望一汽-大众秉承创·享 高品质的品牌理念，能真正兑现一如既往的为千万中国用户提供更优质的产品和服务的承诺。