农历新年刚过,各大车企的1月销量数据便陆续出炉,一波“混得更好”的车企纷纷晒出自己的“开门红”成绩单。其中,以“独角兽”为品牌形象的广汽新能源强势延续销量暴增模式和热销“翻被”浪潮,1月整体销量1967台(乘联会数据),同比增长83%,“明星车型”GE3 530热销1683台,同比翻3倍,以继续领跑中国汽车业界的超高销量增幅赢得新年“开门红”,展示了这新能源车“独角兽”的强大发展潜力。
实际上,广汽新能源的热销情况远比乘联会数据来得优秀,相信大家在新年假期中已经看到不少广汽新能源车的身影,因为从实际的新车交付数量看,广汽新能源1月的终端销量高达2503台,同比猛增150%,除了GE3 530延续“一车难求”的热销状态,另一“爆款”车型2019款GS4 PHEV的1月终端销量也达到1237台,同比增长116%。
对于一家成立还不足两年的初创型新能源车企而言,广汽新能源再一次创造出让中国汽车行业惊叹不已的发展高速度。2018年,广汽新能源销量势如破竹,一直高歌猛进,最终实现全年整体销量突破2万台,提前1个月超额完成1.5万台年度销量目标。
去年11月广州国际车展上,广汽新能源基于第二代纯电专属平台打造的首款量产车型Aion S的亮相再次吸引全球新能源汽车产业的目光,深得国内专业媒体及消费者认可,并赢得多项车展大奖,更被全球权威的美联社、路透社等外国媒体盛赞Aion S足可媲美甚至部分超越国际豪华品牌新能源车。Aion S是去年底刚竣工的广汽新能源智能生态工厂量产的首款车型,并将于今年5月正式上市销售,必将助力广汽新能源持续销量“翻被”的新目标,延续领跑业界的超强发展势头。
强大产品力是购车信心的源泉
2018年中国车市迎来28年来的首个负增长,在一片颓势中,广汽新能源大幅超额完成销售任务,成为行业佳话,引起不少同行对广汽新能源发展模式的关注与分析。
究其原因,强大的产品力绝对是支撑广汽新能源高速发展的核心载体。以去年8月上市的全球首款长续航AI纯电SUV GE3 530为例,其各项技术指标在当时均领先同级车型,无论是530km的超长纯电续航里程、160Wh/kg的电池系统能量密度以及14.7kWh的百公里电耗水平,均满足了新能源补贴新政的最高标准,成为当时唯一可享1.32倍国家最高补贴的“新政爆款第一车”。此外还增配了广汽和腾讯合作开发的广汽新能源AI系统,带来智能语音、实时导航、AI找桩、QQ音乐、社交出行等五大核心功能,将车载系统首次带进AI时代,成为车主用户“更聪明的陪伴”。最终,以12.98万元的补贴后起售价上市的GE3 530上市3月即订单破万,至今仍“一车难求”。
而去年9月上市的“超牛插电式主流SUV”2019款GS4 PHEV不仅针对消费者需求对外观进行多达10项升级,更以“不限牌,不限行,巨省钱,巨省油”的产品优势成为应对广州去年7月实施的“开四停四”限行新政的最佳购车之选。GS4 PHEV搭载了中国车企唯一的“ATK阿特金森发动机+G-MC机电耦合系统”黄金动力组合,百公里综合油耗仅为1.6L,凭借业内领先的“双擎三模”真增程式插电混动技术,连续保持插电混动SUV广州市场NO.1和全国销量三强。
创新品牌IP拉近消费者距离
得益于强大产品力的支持,广汽新能源在品牌建设上更显顺利,也表现出业界领先的丰富创造力。去年北京车展,广汽新能源不仅发布了“更聪明的陪伴”的品牌口号,更创业界先河,首次发布了“独角北鼻一家”的品牌IP形象。通过这样极具感染力的口号和亲切形象,广汽新能源拉近了与新能源车用户间的情感距离,更成为不少同行的借鉴学习对象。
品牌IP的出现,极大地丰富了广汽新能源品牌传播的可能性,IP表情、IP漫画、IP周边产品的出现,让用户在离开车辆后,依然能感受到广汽新能源所带来的用车生活大不同。另外,也是从可爱的“独角北鼻一家”开始,让不少消费者开始认识广汽新能源及其优秀产品,并最终成为车主。在刚过去的农历新春花市上,广汽新能源的“独角北鼻一家”再次成为广州花市的“网红”,吸引大批市民围观合影,并停步于广汽新能源的花市展位,深入了解品牌及产品的独特魅力。
25hours体验中心模式颠覆传统
有了强大的产品,也有亲和力十足的品牌IP,广汽新能源的创新基因并没有止步。在渠道运营方面,广汽新能源再一次领跑业界,打破4S店的传统模式,打造出独一无二的“链接生活型”渠道模式——25hours体验中心,为用户带来每天多一小时乐享时光。新模式大受新能源消费者欢迎,带动25hours体验中心快速布局全国销售核心城市及二、三线核心销售地区,全年开业达60家。
如此看来,我们就不难理解为何广汽新能源作为行业的“后起之秀”,能够取得如此亮眼的成绩。2019年,随着Aion S的到来,广汽新能源APP包括充电功能、定制化功能的全面升级,广汽新能源的创新基因必将再次爆发,助力发展进一步提速,再次掀起“翻被”热潮。