梅赛德斯-奔驰CEO蔡澈公开表示，“奔驰EQC2019年的订单份额已经全部售罄。”虽然官方尚未公布奔驰EQC的订单量，但其表示2019年的产能已经无法满足EQC的订单供应，且2020年仍会面临供不应求。

梅赛德斯-奔驰称2020年要为奔驰所有车型提供电气化，所以率先推出了EQC，并定于2019年中期开始投入生产。此前官方已早早曝出EQC将在2019年底或2020年初进行国产化的消息，不知道EQC来到国内后会不会同样出现供不应求的情况。

EQC外观最大的特点就是并没有像大部分电动车一样取消前中网，长/宽/高分别为4761/1884/1624mm，轴距为2873mm。动力方面，EQC将在前后桥各搭载一台异步电机，最大功率300kW（408Ps），最大扭矩765N·m，官方称其0-100km/h加速时间仅需5.1s。

此外，容量为80kWh的电池组能为车辆提供NEDC工况下450公里的续航能力，使用110kW的充电桩可在40分钟内完成10%-80%的充电，驾驶方面也有5种制动能量回收力度可选。