近期，工业和信息化部两次释放出加快推广应用甲醇汽车的利好消息，让业内充满期待。据了解，与电动汽车发展的狂飙突进相比，同为清洁能源汽车的甲醇汽车虽然兼具节能环保与较好经济性，多年来却始终拘囿于试点地区。此次，工业和信息化部"正积极会同有关部门研究制定放开甲醇车辆区域限制、甲醇车辆纳入传统车积分管理及完善相关标准等甲醇汽车推广应用政策"，为行业吃了"定心丸"，同时也预示着我国甲醇汽车的发展驶入"快车道"。

今年全国两会期间，多位代表委员提出了关于推广甲醇燃料、推进甲醇汽车市场化的建议，近期，工信部作为对口主管部门在其官方网站公布了对于这些建议的答复，明确"发展甲醇汽车，有利于减少大气污染物排放、改善环境质量，对促进能源多元化、保障国家能源安全具有重要意义"，并表示"做好保障工作，营造良好的发展环境"。

为全面系统地评估甲醇汽车适用性、可靠性、经济性、安全性、环保性等，积累运行管理经验，研究发展政策，自２０１２年起，工业和信息化部先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃５省市的晋中、长治、上海、西安、宝鸡、榆林、汉中、兰州、平凉、贵阳等１０个城市开展甲醇汽车试点工作，并取得积极成效。

  据了解，甲醇具有高辛烷值、低污染和无排烟等特点。甲醇燃烧完全可减少２０％－５０％的碳氢化合物排放，设计先进的发动机可减少碳氢化合物排放９０％，颗粒物、氮氧化物排放也很低。

  "甲醇含氧量高，能充分燃烧并提高汽车燃烧的辛烷值，并可使汽车缸内燃烧更完全，能有效降低尾气的排放。按照全球最先进的技术，甲醇燃料可以比太阳能成本更低、效果更好。"原机械工业部部长何光远表示，甲醇可从劣质煤炭等能源中提取，对于石油相对短缺、煤炭资源丰富的我国而言，发展潜力巨大。与此同时，在常温常压下，甲醇以液体形式存在，加注方式基本与汽油相同，储运等各方面也很方便，且甲醇加注站可以按照加油站的模式建造，投入成本并不高。"同时也实现了煤炭资源的可持续利用，也有利于国家的能源储备。"

在世界主流的新型能源和清洁燃料中，甲醇燃料是世界公认的清洁燃料。生产、使用甲醇燃料作为车用动力能源对环境都相对友好。而且在甲醇的生产过程中，煤的气化过程使用纯氧，没有使用氮气，也不会产生NOX排放，因此在现有技术条件下，我国通过煤制甲醇是清洁利用煤炭资源的有效途径。

环保性方面，甲醇汽车常规污染物排放符合国家排放标准，非常规污染物甲醛排放低于规定限值，与汽油车处于同一数量级，颗粒物排放相比汽油车降低。

重点做好甲醇燃料在商用车上的推广应用。我国商用车保有量巨大，打好蓝天保卫战的重点之一是治理好柴油汽车。要推广应用清洁低碳燃料，充分发挥甲醇燃料在治理中的优势作用。