目前，美国高端电动汽车制造商特斯拉，第四次下调了中国市场的售价，这是特斯拉系列产品入华以来降价规模和幅度最大的一次，也因此令很多老消费者愤怒，扰乱了整个行车行业的发展。

不过有人欢喜有人愁，对新入手特斯拉的买家来说，降价不失为一件好事，如果作为自用车。

按照特斯拉中国官网显示，Model 3降幅为2.6万-4.4万元、Model S降幅为1.13万-27.75万元、Model X降幅为17.45万-34.11万元。其中，Model X P100D降幅高达34.11万元。值得一提的是，2月22日，特斯拉刚刚在中国完成了首批Mode 3的交付。而在一周之内就进行下调价格，幅度之大，让人惊喜。对此也有消费者调侃买车比买股票还刺激，汽车本来就是易损品，新特斯拉的降价也对二手市场产生很大的冲击。

人气爆表的电动化汽车特斯拉，不只在电动化汽车第二大市场中国降价，而且还关闭美国线下直营店，大幅度缩减线下销售人员，实行线上销售，这样转向线上销售的策略，可以令特斯拉削减5%～6%的运营成本。

此前据媒体报道，中国乘用车市场信息联席会周二表示，特斯拉在2018年10月期间，在中国只卖出了211辆汽车。销量不及预期可能也是特斯拉决定降价的重要原因之一。

而特斯拉8款车型降价的另一个原因，是特斯拉急需资金回笼。近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，只有把特斯拉车型的价格降下来，特别是出口到中国的车，从而才能促进销量提升，从而实现财务的可持续性。而这样以来，特斯拉上海工厂也就成为了极为重要的一件大事。

无论怎么说，特斯拉Model 3哪怕是为我们带来惊艳的变化，但是不应该用消费者的权益为企业的过失买单。

据有消息称，特斯拉在四季报中预计在今年底之前该工厂将通过完整的生产线生产Model 3。初步目标是，上海工厂每周生产3000辆Model3，此后开始全力冲刺爬坡，到2020年Q2之前，周产能要达到1万辆，即年产能达到50万辆。

小编希望这次Model 3在国内量产化能以稳定的低价出售，这才是对特斯拉粉丝的最佳补偿。

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