今后，5路公交将分为快线和慢线。2019年3月5日，5路公交快线(又称5A路)正式投入运营。与原先的5路车不同的是，5路公交快线沿途停靠车站大幅减少，全程仅停靠23个站点，比原先减少了33个，运行时间大大缩短。据了解，为有效推进治堵工作，缩短跨区域通行时间，今年，市公交集团将陆续推出跨区快线、通勤快线，打造市区1小时公交圈。

　　公交5路快线是今年首个投入运营的快线公交，线路走向与5路车目前的运营走向基本一致：公交三分公司-解放路-环城北路-104国道-钱陶公路-钱清公交站(梅盛布业)。线路全长31.8公里，日发班次48趟。高峰时段15至20分钟一班，平峰30至45分钟一班，票价为3元，一票制。而原先的5路车调整为慢线，始发站点调整到之江学院，调整后线路全长缩减到23.8公里，日发班次160趟，票价为2元，一票制。

　　市公交集团有关负责人告诉记者，继5路快线之后，今年，还将陆续开通26A路、168A路、101A路、308A路、61A路、63A路等快线公交。其中26A路、168A路、101A路为全天候运营班次，308A路、61A路、63A路为通勤公交快线，即在早上6:30至7:30与傍晚4:30至5:30的高峰期间运营。

　　该负责人介绍，公交快线一般保留客流量较大的站点，减少人流较少的站点，从而提高公交的运行速度和公交出行的吸引力。初步估算，公交快线的平均运行时间可缩短15%左右。此外，按照市政府以镜湖为核心，打造越城、柯桥、上虞、滨海新城到镜湖核心区的‘4+1’组团间的‘1小时公交圈’的目标要求，今年3月底前，我市将开通3条分别从滨海新城、上虞、柯桥通往镜湖核心区的公交快线，力争实现跨区1小时到达。

　　为进一步完善公交站场基础设施，改善候车环境，今年我市还将启动建设镜湖公交综合停车场、国际会展中心公交枢纽站和市立医院公交首末站。同时，配合各乡镇完成新建(改建)农村港湾式公交候车亭100个。