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首款上市的国六b微卡 起步换挡从国五的28.2降低到24.1秒

首款上市的国六b微卡 起步换挡从国五的28.2降低到24.1秒

【行业动态】 福田祥菱作为行业内首款国六b微卡车型,于去年年底在广州上市,后来依次进入深圳、成都、杭州等地市场,目前该款车作为主打产品,在全国布局,我们一起来看看这款车到底表现如何。

福田祥菱作为行业内首款国六b微卡车型,于去年年底在广州上市,后来依次进入深圳、成都、杭州等地市场,目前该款车作为主打产品,在全国布局,我们一起来看看这款车到底表现如何。

品种多样 选择范围广

福田祥菱微卡分为M、V两大系列,车身分为平头、短头两种风格,车身宽度涵盖1550、1600、1650三种宽度,包含单排、排半、双排三种型式,轴距2000-3400,货箱长2200-3700,动力有1.2L/1.5L汽油及CNG,品类齐全,充分满足市场各类用户需求。

以祥菱V1-1600为例,这款车使用的就是双排短头驾驶室,整车尺寸5335mm×1680mm×1935mm。

内饰区位分明 简洁大方

驾驶室内部,简洁大方,配置主要的操作功能,包含三幅方向盘、内凹式液晶显示仪表盘、空调出风口以及空调和收音机操作按钮等,整个台面采用黑色一体化风格。

车内的驾乘空间也是很充裕的,双排座椅可满足5人乘坐,使祥菱完美在货运和代步之前自由切换。

动力强劲 节能环保

祥菱V1-1600搭载是东安DAM15KR汽油国六发动机,排量为1.5L,最大输出功率为116马力,最大扭矩150牛米。搭配T15R 5挡变速器,最高车速可以达到115km/h。

承载方面,该车前桥采用独立悬架,增加舒适性;后桥设有五片板簧,承载能力出色。承载方面,该车前桥采用独立悬架,增加舒适性;后桥设有五片板簧,承载能力出色。

从官方的宣传中了解到,在保留原有产品性能之外,此次发布的国6b新品在环保性、动力性及经济性上再次升级。其中,采用了TWC+GPF技术路线不仅满足国六标准而且后处理可靠性满足20万公里需求;在污染物排放上较国五产品CO降低50%,PM降低33.3%,HC降低50%,NOx降低41.6%。动力性较国五产品提升12%,起步换挡加速时间更短,满载情况下起步换挡的时间从国五的28.2降低到24.1秒。

经济性较国五产品油耗降低13%,新品在燃油系统进行了全面升级,采用了六层塑料油箱和金属燃油箱,集成2K工艺GVV、ICV阀;2.1L柱状炭罐,集成CVS阀;燃油蒸发污染物<0.7g/test、加油污染物排放<0.05g/L。

从上述数据上来看,祥菱确实不辜负客户对其环保、节能主题的定位,不管在强动力、低油耗和低排放上都表现的更加出众。


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