2018年，中国汽车市场出现了近二十年来的首次负增长，即使持续火热的SUV市场，其市场环境也逐渐由蓝海转向红海，车企竞争由资格争夺赛演变为淘汰赛。与此同时，中国消费者对汽车的品质和个性化提出了更高的要求，随着长安CS85 COUPE、哈弗F7x的发布，自主品牌开始涉足轿跑SUV这一细分市场；吉利作为老大哥，也顺应市场需求推出了自己的轿跑SUV星越。 星越是吉利基于CMA架构打造的首款轿跑SUV，采用了全新的设计语言，搭载了包括2.0T发动机和混动动力系统在内的三种动力类型。 时尚前卫、更具识别度的轿跑外观 星越采用了吉利最新外观设计语言，中国风的涟漪式回纹中网搭配贯穿左右车灯的V型镀铬条，使整车视觉效果更为扁平；带有AFS自适应照明功能的矩阵式全LED前大灯，集成了LED日行灯和流水转向灯，时尚感更强；另外，在品牌标识上，星越也是吉利首款全系采用黑色车标的车型，为自身运动性加分。 据报道，吉利将为星越配备普通版和运动版两种车型，其中，星越运动版车型格栅内将采用与已上市的缤越运动版类似的红色饰条，凸显运动气息，且前包围加入车身同色铲形前唇，运动感更强烈。 车身侧面。溜背曲线造型作为轿跑SUV的标志性元素必不可少，星越腰线流畅饱满，侧包围加入高亮侧裙，搭配双五辐的亮黑色轮圈，运动感十足。车身尺寸上，星越长宽高为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。与长安CS85 COUPE和哈弗F7x相比，车身更加紧凑。 车身尾部。后备箱上方的鸭翼式扰流板、扁平化尾灯辅以贯穿式镀铬装饰条，更加突出了运动风格，与轿跑风格相呼应。排气布局上，运动版为双边共四出布局，普通版则是双边共两出。 精致豪华、科幻智能的内饰设计 星越内饰相比同级别车型更加精致，更能体现以驾驶员为中心的轿跑风格。中控台采用倾向于驾驶员一侧的非对称式设计，手能接触到的地方甚至采用Nappa皮+Alcantara的搭配，堪称奢华。驾驶舱中央区域采用了不规则但错落有致的布局，设计感十足。 真皮材质的平底方向盘、换挡拨片、副驾侧的金属扶手、多色内饰氛围灯、航机式电子挡把等元素让新车的内饰更有质感。 带有四种主题模式的全液晶仪表，可随着驾驶模式的切换自动切换。搭载GKUI 19多媒体系统的中控大屏，采用触控+语音控制的方式，在智能化和便捷性上有巨大提升。 另外，回纹形设计同样出现在了空调旋钮上，细节处显精致。 在科技方面，星越还搭载了HUD抬头显示系统，能够显示导航、续航、车速、限速等信息，带自动跟车功能的ACC自适应巡航系统、驾驶员疲劳监测系统也不会缺席。同时，在拥有高大上配置的同时，星越也不忘在细节处升华自己：AQS空气净化系统、手机无线充电系统、副驾驶老板键、可加热/制冷的杯托等，细节配置再一次提升了内饰的豪华感。 成熟可靠、可选择性强的动力配置 星越搭载了三种动力系统，分别以300T、350T、400T的尾标来区分。其中350T车型将搭载沃尔沃2.0TD T5发动机，可输出最大功率238马力，最大扭矩350N·m，匹配爱信8速自动变速箱，并可以选配四驱系统。300T与400T车型将搭载1.5TD发动机，匹配7速双离合变速箱；不同的是，300T为轻混车型，400T为插电混动车型。 星越采用了前麦弗逊，后多连杆式独立悬架，保证了星越较高的操控和驾乘舒适性；同时，与沃尔沃XC40同平台而生的底子以及移植沃尔沃的动力系统，让星越不仅具备了7秒内破百的加速能力，更为中国普通消费者体验豪华品牌的驾驶感受提供了可能。 小编有话说 星越是吉利汽车又一个精品之作，同时也是国产车型中不可多得的优秀轿跑SUV车型。吉利汽车在年轻化、运动化、智能化等方面的持续发力，造就了星越先进的平台基础、时尚动感的外观设计、豪华科幻的内饰氛围以及丰富全面的的舒适配置。 今年，长安、长城和吉利三家自主车企同时押注轿跑SUV这一细分市场，究竟谁能笑到最后，我们且等二季度星越售价公布的那一刻吧。