4月17日，云南省政府网站发布的《云南省柴油货车污染治理攻坚战实施方案》明确提出：大力实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品和车用尿素行动，到2020年，淘汰国三排放标准老旧柴油货车3万辆以上，全链条治理柴油车（机）超标排放，明显降低污染物排放总量，巩固提高全省环境空气质量，助力“中国最美丽省份”建设。

　　柴油货车“吐黑烟”现象要绝迹　　方案明确：昆明、曲靖、玉溪、楚雄、红河、大理等6个州市是工作重点区域，到2020年，柴油货车排放达标率明显提高，柴油和车用尿素质量明显改善，柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降，机动车排放监管能力和水平大幅提升，全省城市空气质量持续保持优良，清洁低碳、高效安全的交通运输体系初步形成。　　全省柴油货车监督抽测排放合格率达90%以上，曲靖、玉溪、楚雄、红河、大理等5个州市达92%以上，昆明市达95%以上，柴油货车排气口冒黑烟现象基本消除。全省车用柴油和车用尿素抽检合格率达95%以上，曲靖、玉溪、楚雄、红河、大理等5个州市合格率达97%以上，昆明市达99%以上，违法销售假劣非标油品现象基本消除。　　加快淘汰 国三排放标准的柴油货车　　方案要求，加强新生产车辆环保达标监管，严格实施国家机动车油耗和排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。　　严厉打击生产、进口、销售不达标车辆违法行为，加快老旧车辆淘汰和深度治理，推进老旧汽车淘汰报废。全省各地要制定老旧柴油货车和燃气车辆淘汰更新目标及实施计划，采取经济补偿、限制使用、加强监管执法等措施，促进加快淘汰国三排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。对达到强制报废标准的车辆，依法实施强制报废。对纳入淘汰范围的车辆，不予办理变更、转移登记及核发检验合格标志。　　对提前淘汰并购买新能源货车的，享受中央财政现行购置补贴政策。鼓励各地按照国家要求，积极研究建立与柴油货车淘汰更新相挂钩的新能源车辆运营补贴机制，制定实施便利通行政策。2020年年底前，全省淘汰国三排放标准的老旧柴油货车3万辆以上。　　另外，还要加快九大高原湖泊柴油机船舶淘汰治理。九大高原湖泊中不得新增柴油机船舶；淘汰九大高原湖泊中船龄超过20年及以上的柴油机船舶；2019年底前，在九大高原湖泊提前实施第二阶段排放标准；鼓励推广使用纯电动和天然气船舶。　　加快建设充电站和加气站　　提升铁路货运量。以推进大宗货物运输“公转铁”为主攻方向，降低铁路货运成本，推动将公路货运特别是中长距离公路货运转由铁路运输。到2020年底，全省铁路货运量比2017年增加708万吨以上，增长15.5%以上。　　加快新能源、清洁能源基础设施建设。加快充电站及加气站建设，在物流园区、工业园区、大型商业购物中心、农贸批发市场等货流密集区域，集中规划建设专用充电站和快速充电桩。鼓励各地建设加氢示范站。　　加快新能源和清洁能源车辆推广应用。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆。